| Диаметр: | 17" |
|---|---|
| В ролях: | 7" |
| Отверстие: | 6 отверстий |
| Материал: | Для дисков используйте N330 Для дисков используйте N400 |
| Качество: | Наш завод прошел сертификацию по стандарту IATF 16949. |
| Упаковка: | Картонная коробка/поддон |
| Срок доставки: | Как правило, в течение 45 дней |
| Доставка: | Поддержка морских перевозок · Наземные перевозки |
| Настройка: | Индивидуальный логотип (минимальный заказ: 100 штук), индивидуальная упаковка (минимальный заказ: 100 штук), индивидуальный графический дизайн (минимальный заказ: 100 штук) |
Преимущества стальных колес для прицепов BRS, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации
Характерная особенность Стальное колесо для прицепа повышенной грузоподъемности заключается в составе материала и усиленной конструкции, что позволяет ей выдерживать значительно более высокие вертикальные и поперечные нагрузки по сравнению со стандартными или легкосплавными аналогами, что имеет решающее значение для безопасности и надежности в условиях перевозки тяжелых грузов. Наша сверхпрочная стальная конструкция обеспечивает врождённую устойчивость к многократным ударам и дорожным опасностям, сводя к минимуму риск катастрофического разрушения и гарантируя превосходную долговечность даже при постоянной эксплуатации прицепов с максимальной полной массой транспортного средства. Кроме того, в отличие от легкосплавных дисков, Стальное колесо для прицепа повышенной грузоподъемности обладает высокой стойкостью к коррозионному растрескиванию и легко поддается ремонту с помощью сварки, что обеспечивает более низкую совокупную стоимость владения в течение всего срока службы изделия.
Стальной диск BRS для прицепа, 17 дюймов
Этот 17-дюймовое стальное колесо для прицепа Этот диаметр является оптимальным для многих современных грузовых и коммерческих прицепов, обеспечивая хороший баланс между грузоподъемностью и доступностью шин. Для данного размера, как правило, подходят стандартные шины с высоким индексом нагрузки, что обеспечивает превосходное рассеивание тепла и снижает деформацию шин при длительной эксплуатации на автомагистралях.
