
Для серьезного и частого бездорожья по каменистым, грязным или песчаным трассам, 17-дюймовые колеса Эти модели широко считаются экспертами по бездорожью лучшим выбором, в первую очередь благодаря тому, что они позволяют устанавливать шины с более высокими боковинами. 18-дюймовые колеса подходит для пикапов и внедорожников, ориентированных на городскую езду, которые преодолевают лишь несложные бездорожные участки и при этом уделяют приоритетное внимание эстетике, четкой управляемости на дороге или клиренсу, необходимому для установки крупных высокопроизводительных тормозных систем.

Наибольшая разница в ходовых характеристиках между этими двумя размерами обусловлена высотой боковины при одинаковом общем диаметре шины. Меньший диаметр колеса оставляет больше резины между ободом и дорожным покрытием.
Дополнительный слой резины на боковине служит встроенным амортизатором, защищающим от острых камней, пней и других препятствий на трассе. Благодаря 17-дюймовым колесам удары поглощаются гибкой шиной, а не передаются напрямую на стальной обод, что значительно снижает вероятность погнутых, треснувших или помятых колес — распространённой и дорогостоящей причины выхода из строя у 20-дюймовых и даже 18-дюймовых комплектаций на каменистых трассах.
Снижение давления в шинах увеличивает площадь контакта шины с поверхностью, что обеспечивает лучшую плавучесть на песке и грязи, а также лучшее сцепление с неровными каменистыми поверхностями:
| Рельеф | Рекомендуемое давление в PSI (17 дюймов, без бедлока) | Примечания по 18-дюймовым колесам |
|---|---|---|
| Грязь | 15–20 PSI | При коротких боковинах существует риск отрыва борта при давлении ниже 18 PSI |
| Песок | 12–15 PSI | Незначительное улучшение плавучести без фиксаторов бортов |
| Преодоление скалистых участков | 10–15 PSI (рекомендуется использовать бедлок) | Не рекомендуется без бедлоков |
17-дюймовые колеса без проблем выдерживают гораздо более низкое давление в шинах, не позволяя шине соскользнуть с обода, что обеспечивает значительное улучшение сцепления с дорогой, с которым 18-дюймовые колеса не могут сравниться без дорогостоящих фиксаторов «беадлок».
Более толстые боковины гораздо лучше гасят вибрацию, неровности и кочки, чем жесткие 18-дюймовые шины с короткими боковинами. Меньшая интенсивность вибрации снижает утомляемость водителя и минимизирует нагрузку на элементы подвески во время длительных поездок по бездорожью.
Популярные линейки внедорожных шин, совместимые с обоими размерами: Pirelli Scorpion A/T, Mickey Thompson Baja Boss, BFGoodrich KO2, Yokohama Geolandar, Falken Wildpeak, Toyo Open Country, Nitto Terra Grappler.

17-дюймовые колеса по-прежнему остаются «золотым стандартом» для специализированного бездорожья благодаря более высоким боковинам, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, защиту дисков, комфорт при езде и возможность езды с пониженным давлением в шинах, а также гораздо более широкий выбор специально разработанных внедорожных шин по более низкой общей стоимости.
18-дюймовые диски — неплохой выбор: они отлично подходят для пикапов, предназначенных в первую очередь для городских условий и преодолевающих лишь несложные бездорожные участки, обеспечивая улучшенную управляемость на дороге и привлекательный внешний вид; кроме того, они просто необходимы для автомобилей, оснащенных крупными спортивными тормозными системами.
Если вы в основном ездите по бездорожью, выбирайте 17-дюймовые стальные диски такие, как предлагает компания BRS. Если для вас важнее динамика на шоссе и эстетичный вид, а езда по сложной бездорожной местности не является приоритетом, 18-дюймовые диски станут оптимальным выбором.
Они оснащены шинами с более высокими боковинами, которые амортизируют удары о камни, защищая диски, позволяют безопасно ездить с пониженным давлением в шинах для обеспечения дополнительного сцепления и плавучести, а также предлагают гораздо более широкий выбор специализированных шин для езды по грязи, камням и песку.
Да, но только для легких гравийных или грунтовых трасс. Их короткие боковины обеспечивают минимальную защиту обода и создают риск отрыва борта при спускании давления для преодоления грязи или скалистой местности без колес с системой «беадлок».
Компания BRS поставляет стальные диски диаметром 17 и 18 дюймов с порошковым покрытием, которое можно подобрать индивидуально, а также с отделкой черного, серебристого и хромированного цветов в соответствии с дизайном автомобиля.
Компания «17-inch» предлагает самый обширный ассортимент шин для агрессивной езды по грязи, скалистой местности и песку. В линейке 18-дюймовых моделей преобладают шины для умеренного бездорожья, а выбор протекторов для тяжелых внедорожных условий ограничен.

Эксперт по производству стальных колес
Пионеры в области производства автомобильных колес