Les jantes de 17 ou 18 pouces sont-elles les mieux adaptées au tout-terrain ?

Pour une pratique intensive et régulière du tout-terrain sur des sentiers rocailleux, boueux ou sablonneux, jantes de 17 pouces sont largement considérées comme la meilleure option par les experts du tout-terrain, principalement en raison de leur capacité à s'adapter à des flancs de pneus plus hauts. jantes de 18 pouces convient aux pick-ups et SUV plutôt destinés à un usage urbain, qui ne s'aventurent que sur des sentiers faciles et privilégient l'esthétique, une tenue de route précise ou une garde au sol suffisante pour accueillir de grands kits de freins performants.

Points clés à retenir

• Les jantes de 17 pouces constituent le choix privilégié pour une utilisation tout-terrain intensive grâce à leurs flancs plus hauts, qui offrent une meilleure protection contre les chocs, une meilleure adhérence et un meilleur confort de conduite.
• La hauteur accrue des flancs améliore les performances en cas de sous-gonflage, ce qui permet d'utiliser des pressions de gonflage plus faibles pour une meilleure adhérence sur les rochers, dans la boue et sur le sable, tout en réduisant le risque de décollement du talon.
• Les jantes de 18 pouces offrent une meilleure tenue de route et un look plus agressif, mais elles garantissent une protection moindre des flancs et un choix plus restreint de pneus tout-terrain extrêmes.
• Les jantes de 17 pouces permettent généralement de réduire les coûts d'entretien grâce à un choix plus large de pneus, à des prix de remplacement plus bas et à un risque moindre de dommages sur les sentiers.
• Le choix de la meilleure taille de jantes dépend de vos priorités en matière de conduite : optez pour des jantes de 17 pouces si vous privilégiez les performances tout-terrain et la durabilité, ou pour des jantes de 18 pouces si vous recherchez des performances sur route et un style élégant.

Principaux avantages des jantes de 17 pouces

La principale différence de performances entre les deux tailles tient à la hauteur du flanc lorsque le diamètre total des pneus est identique. Un diamètre de roue plus petit laisse davantage de caoutchouc entre la jante et le sol.

Protection optimale des jantes et des pneus

La couche supplémentaire de caoutchouc sur les flancs agit comme un amortisseur intégré contre les rochers pointus, les souches et les obstacles rencontrés sur les sentiers. Avec des roues de 17 pouces, les chocs sont absorbés par le pneu souple au lieu d’être transmis directement à la jante en acier, ce qui réduit considérablement le risque de roues tordues, fissurées ou cabossées — un point de défaillance courant et coûteux pour les configurations de 20 pouces, voire de 18 pouces, sur les sentiers rocailleux.

Flexibilité en toute sécurité lors de la purge d'air

La réduction de la pression des pneus augmente la surface de contact du pneu, ce qui améliore la portance dans le sable ou la boue et l'adhérence sur les surfaces rocheuses irrégulières :

Les jantes de 17 pouces supportent sans problème une pression de gonflage bien inférieure sans que le pneu ne se détache de la jante, ce qui permet d'obtenir des gains de traction considérables que les configurations de 18 pouces ne peuvent égaler sans recourir à des systèmes « beadlock » coûteux.

Un confort de conduite tout-terrain plus fluide

Les flancs plus épais amortissent bien mieux les vibrations, les bosses et les ornières que les pneus de 18 pouces aux flancs courts et rigides. La réduction des vibrations permet de diminuer la fatigue du conducteur et de minimiser les contraintes exercées sur les composants de la suspension lors de longs parcours tout-terrain.

17 pouces contre 18 pouces : comparaison complète des performances

Sélection et disponibilité des pneus

• 17 pouces: La dimension de pneu tout-terrain la plus répandue sur le marché. Toutes les grandes marques proposent une large gamme de sculptures spécifiques pour le tout-terrain (AT), le tout-montagne (MT), les terrains rocailleux et le sable, dans des dizaines de classes de charge et de diamètres, ce qui permet d'adapter facilement les pneus à votre type de terrain et au poids de votre véhicule.
• 18 pouces: Le choix de pneus tout-terrain spécialisés est nettement plus restreint. La plupart des pneus de série de 18 pouces sont des pneus tout-terrain plutôt destinés à la route ; les pneus tout-terrain agressifs pour la boue ou les rochers extrêmes sont limités en termes de dimensions disponibles et d'indices de charge.

Gammes de pneus tout-terrain populaires compatibles avec ces deux dimensions : Pirelli Scorpion A/T, Mickey Thompson Baja Boss, BFGoodrich KO2, Yokohama Geolandar, Falken Wildpeak, Toyo Open Country, Nitto Terra Grappler.

Confort de conduite et tenue de route sur route et tout-terrain

• 17 pouces: Conduite tout-terrain souple et confortable ; réponse de la direction légèrement plus lente sur route en raison de la flexibilité accrue des flancs plus hauts. Idéal pour les longs trajets tout-terrain.
• 18 pouces: Une tenue de route plus ferme et plus précise dans les virages sur autoroute, ainsi qu'une meilleure sensation de direction, grâce à une flexion minimale des flancs. Sur les chemins accidentés, les vibrations violentes et les chocs brusques se répercutent directement sur le châssis.

Durabilité et coût

• 17 pouces: Coût initial des roues réduit, choix plus large de pneus abordables, moins de réparations ou de remplacements de jantes dus aux dommages subis sur les sentiers = coût total de possession réduit à long terme.
• 18 pouces: Prix de vente au détail plus élevés pour les roues et les pneus ; risque accru de déformation ou de fissuration coûteuse des jantes lors de la pratique intensive du tout-terrain.

Applications automobiles en fonction de la taille des roues

Quand les jantes de 17 pouces s'imposent clairement comme le meilleur choix

• Utilisation principale : escalade de rochers, conduite dans la boue, conduite dans le désert, conduite tout-terrain fréquente en pleine nature
• Priorités : adhérence, protection des jantes, portance, confort, remplacement des pneus à un prix abordable
• Anciennes plateformes 4×4 conçues pour des jantes d'origine de 15 ou 17 pouces

Quand les jantes de 18 pouces sont un choix judicieux

• Camionnettes et SUV utilisés au quotidien, ne parcourant que de temps en temps des chemins de terre ou de gravier peu accidentés
• Véhicules équipés de grands étriers de frein de rechange nécessitant un dégagement intérieur supplémentaire au niveau des roues
• Les propriétaires qui privilégient un style urbain audacieux et une tenue de route précise
• Véhicules équipés d'origine de jantes de 18 pouces pour lesquels il est préférable de conserver la géométrie de freinage d'origine

Conclusion

Les jantes de 17 pouces restent la référence absolue pour le tout-terrain pur et dur grâce à leurs flancs plus hauts qui offrent une meilleure adhérence, une meilleure protection des jantes, un meilleur confort de conduite et une plus grande souplesse en matière de dégonflage, sans oublier un choix bien plus large de pneus tout-terrain spécialement conçus, le tout à un coût global inférieur.

Les jantes de 18 pouces ne sont pas mal : elles sont idéales pour les pick-up destinés à un usage urbain qui ne s'aventurent que sur des sentiers faciles, offrant une meilleure tenue de route ainsi qu'un aspect esthétique, et elles sont indispensables pour les véhicules équipés de kits de freins performants de grande taille.

Si vous roulez principalement hors route, optez pour des jantes de 17 pouces jantes en acier comme celles proposées par BRS. Si vous privilégiez les performances sur autoroute et l'esthétique tout en ne pratiquant que très peu le tout-terrain extrême, les jantes de 18 pouces constituent le compromis idéal.

FAQ

Pourquoi les jantes de 17 pouces sont-elles plus adaptées à la pratique intensive du tout-terrain ?

Ils sont équipés de flancs de pneus plus hauts qui amortissent les chocs contre les rochers afin de protéger les jantes, permettent de rouler en toute sécurité avec une pression de gonflage réduite pour une meilleure adhérence et une meilleure portance, et offrent un choix bien plus large de pneus spécialisés pour la boue, les rochers et le sable.

Peut-on utiliser des jantes de 18 pouces pour le tout-terrain ?

Oui, mais uniquement pour les sentiers de gravier ou de terre peu accidentés. Leurs flancs courts offrent une protection minimale de la jante et présentent un risque de décollement du talon en cas de dégonflage pour rouler dans la boue ou sur des rochers, sans jantes à talon bloqué.

BRS Steel Wheels propose-t-il des finitions personnalisées pour ces dimensions ?

BRS propose des jantes en acier de 17 et 18 pouces avec un revêtement par poudrage personnalisable, disponibles en finition noire, argentée ou chromée pour s'harmoniser avec le style du véhicule.

En quoi la taille des jantes influe-t-elle sur la gamme de pneus disponibles ?

La gamme 17 pouces propose le plus grand choix de pneus agressifs pour terrains boueux, escalade de rochers et sable. Les options 18 pouces sont principalement des pneus tout-terrain modérés, avec un choix limité de bandes de roulement pour le tout-terrain extrême.