| Diámetro: | 18" |
|---|---|
| Ancho: | 8J |
| Agujero: | 5 agujeros, 6 agujeros |
| Embalaje: | Caja de cartón/palé |
| Plazo de entrega: | Normalmente, en un plazo de dos meses |
| Envío: | Servicios de transporte marítimo · Transporte terrestre |
| Personalización: | Logotipo personalizado (pedido mínimo: 20 unidades), embalaje personalizado (pedido mínimo: 20 unidades), personalización gráfica (pedido mínimo: 20 unidades) |
Ventajas de las llantas todoterreno BRS Chorome
El Llanta todoterreno BRS Chrome está diseñado para condiciones extremas, aprovechando la solidez inherente del proceso de recubrimiento multicapa para mejorar la durabilidad y la resistencia a la corrosión frente al barro, las piedras y la sal de carretera que se encuentran fuera de la calzada. Este robusto Llanta «Chrome Off Road» Su diseño, que suele incluir una capa base de níquel y cobre, proporciona una barrera protectora excepcional, lo que prolonga la vida útil de la llanta y mantiene su integridad estructural en terrenos difíciles. Además, el acabado brillante, similar a un espejo, de este recubrimiento especializado está diseñado para facilitar la limpieza en comparación con las llantas pulidas o sin tratar, lo que permite recuperar rápidamente el aspecto agresivo y personalizado de la camioneta tras un recorrido exigente por senderos. Nuestras llantas todoterreno están disponibles en medidas populares como $6 × 139,7$ y $5\times150$ con la opción de Llantas con sistema Beadlock diseño, lo que garantiza un alto rendimiento y versatilidad de montaje.
Ventajas de las ruedas Shinny de BRS
Ruedas Shinny de BRS Este acabado es el resultado de un proceso de galvanoplastia, que fija capas de metal a la superficie, creando un efecto especular increíblemente duro y muy reflectante que realza notablemente el atractivo exterior del vehículo y su valor percibido.
Ventajas de la llanta cromada BRS 18×8
El BRS Llanta cromada de 18×8 Este tamaño ofrece un equilibrio excelente entre rendimiento e impacto visual, ya que proporciona un diámetro mayor que confiere un aspecto más imponente, al tiempo que permite mantener el grosor suficiente en el flanco del neumático, necesario para la articulación todoterreno y una conducción cómoda.
