| Durchmesser: | 18" |
|---|---|
| Breite: | 8J |
| Loch: | 5-Loch, 6-Loch |
| Verpacken: | Karton/Palette |
| Lieferfrist: | In der Regel innerhalb von 2 Monaten |
| Versand: | Unterstützung Seefracht - Landfracht |
| Anpassungen: | Kundenspezifisches Logo (Mindestbestellmenge: 20 Stück) , Kundenspezifische Verpackung (Mindestbestellmenge: 20 Stück) , Kundenspezifische Grafik (Mindestbestellmenge: 20 Stück) |
Vorteil der BRS Chorome Geländeräder
Die BRS Chrom Off Road Rad ist für extreme Bedingungen ausgelegt und nutzt die inhärente Stärke des mehrschichtigen Beschichtungsverfahrens, um die Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit gegen Schlamm, Steinschlag und Streusalz auf der Fahrbahn zu verbessern. Diese robuste Chrom Off Road Rad Konstruktion, die häufig eine Grundschicht aus Nickel und Kupfer aufweist, bietet eine außergewöhnliche Schutzbarriere, die die Lebensdauer des Rades verlängert und die strukturelle Integrität in anspruchsvollem Gelände aufrechterhält. Darüber hinaus ist die glänzende, spiegelähnliche Oberfläche dieser speziellen Beschichtung so konzipiert, dass sie leichter zu reinigen ist als polierte oder unbearbeitete Räder, so dass der aggressive, individuelle Look des Trucks nach einer harten Fahrt schnell wiederhergestellt werden kann. Unsere Off-Road-Räder sind in folgenden Ausführungen erhältlich $6\times139.7$ und $5\mal150$ wahlweise mit Beadlock-Felgen Design, das hohe Leistung und Anpassungsflexibilität gewährleistet.
Vorteil von BRS Shinny Wheels
BRS Glänzende Räder Die Oberfläche ist das Ergebnis einer galvanischen Beschichtung, bei der Metallschichten mit der Oberfläche verbunden werden. Dadurch entsteht eine unglaublich harte und stark reflektierende, spiegelähnliche Ästhetik, die die Attraktivität und den wahrgenommenen Wert des Fahrzeugs erheblich steigert.
Vorteil von BRS 18×8 Chromrad
Die BRS 18×8 Chrom Rad Die Größe des Reifens bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung und optischer Wirkung. Der größere Durchmesser sorgt für ein imposanteres Erscheinungsbild, während die Seitenwand des Reifens ausreichend ist, um die Geländetauglichkeit und den Fahrkomfort zu gewährleisten.
