Llantas todoterreno de acero

Cuando el terreno se vuelve accidentado, tu llantas todoterreno de acero son lo que te mantiene en marcha. El acero es uno de los materiales más fiables con los que se fabrican las llantas todoterreno actuales, y se valora por una sencilla razón: aguanta los golpes y sigue funcionando. A diferencia de las opciones de aleación, que se agrietan bajo tensión, llantas de acero todoterreno se doblan en lugar de romperse, absorbiendo los impactos de las rocas, los surcos y los desniveles del terreno sin comprometer la integridad de la rueda.
En BRS, fabricamos llantas de acero para todoterreno Se utiliza en una amplia gama de equipamientos, diseñados para satisfacer las necesidades de todo el mundo, desde los conductores habituales de 4×4 hasta los aficionados al «rock crawling»; y, como proveedor mayorista, apoyamos a los distribuidores y marcas que necesitan este tipo de fiabilidad a gran escala, no solo una rueda cada vez.
Años de experiencia
1 +
Producción anual
1 millón
Ingeniero colegiado
1 +
Personal técnico de I+D
1 +
Área de la fábrica
1 m²

Ruedas más ligeras, mejor rendimiento todoterreno

Llantas ligeras para todoterreno

El material es solo la mitad de la ecuación; el peso es la otra mitad. Por eso, BRS también fabrica llantas ligeras para todoterreno, una opción de llanta todoterreno de acero diseñada para reducir la masa no suspendida sin renunciar a la durabilidad por la que destaca el acero. Un menor peso rotacional se traduce en una aceleración más rápida, una dirección más sensible y un menor desgaste de los componentes de la suspensión a largo plazo.
Nuestro llantas todoterreno ligeras utilizan estructuras de nervaduras optimizadas y perfiles de acero perfeccionados para reducir el volumen sin dejar de resistir los impactos constantes en la pista. Para los compradores mayoristas y socios OEM que buscan productos para clientes que priorizan el rendimiento, estos las llantas todoterreno más ligeras demuestran que un peso más ligero no implica una menor resistencia, y te ofrecen una gama de productos que no tiene nada que envidiar a la de la competencia de aleaciones en cuanto a peso, a precios de acero.

Llantas todoterreno del mercado de recambios: modificadas para adaptarse a tu configuración

No hay dos vehículos todoterreno iguales, y por eso llantas todoterreno de recambio existan en primer lugar. Tanto si un vehículo está preparado para la escalada de rocas, el barro o el uso diario en 4×4, la necesidad de modificación suele reducirse a una de estas tres cosas: compatibilidad con la transmisión, retención del talón o holgura de los neumáticos. BRS fabrica productos para las tres, lo que ofrece a los distribuidores y a los compradores de flotas un único proveedor para toda la gama de necesidades de modificación todoterreno.

Ruedas 4x4

En el caso de los vehículos diseñados para la tracción a las cuatro ruedas, el ajuste y la resistencia son más importantes que cualquier otra cosa. Nuestros ruedas 4×4 están diseñadas para adaptarse a los patrones de tornillos, las capacidades de carga y los requisitos de distancia al suelo de las plataformas 4×4, y están disponibles tanto en versión estándar como en Llantas 4×4 con sistema «beadlock» configuraciones. Como especificaciones para pedidos al por mayor, Llantas para 4x4 Se comercializan en acabados de acero y negro, con diseños de radios reforzados que resisten la tensión provocada por el par motor constante en la conducción todoterreno.

Mayor resistencia y durabilidad

Las llantas de acero con sistema «beadlock» están diseñadas para soportar condiciones extremas, lo que las hace muy resistentes. El mecanismo de bloqueo fija el talón del neumático a la llanta, evitando que se salga durante la conducción en terrenos difíciles. Esta mayor resistencia permite un mejor rendimiento en terrenos accidentados, como rocas, barro y arena, y puede prolongar significativamente la vida útil tanto de la llanta como del neumático en comparación con las llantas estándar.

Mayor tracción y estabilidad

Las llantas Beadlock permiten reducir considerablemente la presión de los neumáticos sin riesgo de que estos se salgan de la llanta. Al reducir la presión, aumenta la superficie de contacto del neumático, lo que mejora drásticamente la tracción y la estabilidad en terrenos resbaladizos o irregulares. Esto proporciona a los conductores la confianza necesaria para superar obstáculos todoterreno exigentes con el máximo agarre y control.

Diseño visual estético

Más allá de su funcionalidad, las llantas de acero con sistema «beadlock» también ofrecen una estética robusta que resulta atractiva para muchos aficionados al todoterreno. El mecanismo de bloqueo, a menudo visible en el borde exterior de la llanta, contribuye a una estética más industrial y orientada al rendimiento. Este diseño no solo es sinónimo de durabilidad, sino que también transmite una sensación de aventura y capacidad. Su diseño robusto puede realzar el aspecto general de una camioneta o un todoterreno, al tiempo que ofrece un alto rendimiento en situaciones todoterreno. Sin embargo, no todas las llantas con bloqueo de talón son iguales. Llantas con «beadlock» falso A menudo incorporan tornillos decorativos que no tienen ninguna función práctica. En lugar de sujetar el neumático, estos tornillos se limitan a imitar el aspecto de los «beadlocks» auténticos.

Llantas todoterreno Beadlock

Para conducir a baja presión sobre terreno suelto, una rueda estándar no es suficiente; ahí es donde llantas todoterreno con sistema «beadlock» Entra. El anillo de bloqueo sujeta el talón del neumático directamente a la llanta, lo que evita que se salga el talón incluso cuando se reduce la presión del neumático para mejorar la tracción. BRS fabrica llantas «beadlock» todoterreno en versiones reales (con sujeción funcional) y simuladas, lo que ofrece a los compradores de marcas blancas flexibilidad a la hora de elegir entre un auténtico rendimiento todoterreno y un aspecto «beadlock» para vehículos homologados para circular por carretera. Nuestro llantas de camión con sistema «beadlock» están disponibles en tamaños que van desde las 15″ hasta las 18″, cubriendo las especificaciones más habituales del mercado de recambios solicitadas por los distribuidores.

Llantas con neumáticos para barro

Para montar un neumático de barro más ancho y con un perfil más agresivo, a menudo se necesita una llanta diseñada específicamente para ello. Las llantas de BRS… llantas con neumáticos para barro utilizan un diseño de llanta profunda que proporciona el espacio libre y el desplazamiento necesarios para los flancos más anchos de los neumáticos, al tiempo que mantiene una ruta de carga sólida a través de los radios. Estas llantas todoterreno de perfil alto Son una opción muy solicitada por los fabricantes de equipos originales (OEM) y para marcas blancas, especialmente entre las marcas dirigidas específicamente al segmento de los neumáticos para terrenos embarrados, y podemos ajustar la profundidad de la copa y el retroceso para adaptarnos al programa de neumáticos exacto de cada socio.

Servicio de personalización completa de llantas todoterreno para socios mayoristas

Más allá de la producción estándar, BRS opera como fabricante de llantas todoterreno a medida, ofreciendo personalización en acabados, colores y dimensiones para distribuidores, marcas y socios OEM que necesitan una línea de productos que sea claramente propia. Como proveedor integral de llantas todoterreno a medida, nos encargamos de todo, desde el tratamiento de superficies hasta los programas de tamaños, en un único proceso de producción y logística.

Llantas todoterreno con recubrimiento en polvo

La personalización del color es uno de los servicios más solicitados por nuestros socios mayoristas, y el recubrimiento en polvo es la forma en que lo ofrecemos. Nuestras llantas todoterreno negras siguen siendo la opción básica más popular, pero el mismo proceso está disponible en acabados de bronce y dorado para las marcas que deseen diferenciar su gama de productos. El recubrimiento en polvo crea una capa más gruesa y resistente a las astillas que la pintura estándar, lo cual es importante para el uso todoterreno, donde los impactos contra las rocas y la abrasión son constantes. Podemos fabricar llantas todoterreno negras, de bronce y doradas en el mismo lote de producción, lo que permite a los distribuidores ofrecer un catálogo multicolor de forma eficiente sin tener que dividir los pedidos entre varios proveedores.

Llantas todoterreno cromadas

Para los socios que buscan un acabado de alta gama y gran brillo, BRS ofrece llantas todoterreno cromadas como opción de tratamiento superficial en toda nuestra gama de llantas de acero. Las llantas todoterreno cromadas resisten mejor la corrosión y la acumulación de polvo de frenos que los acabados pintados, y el proceso de cromado añade una capa de durabilidad que resiste los lavados repetidos y la exposición a la carretera. Fabricamos llantas cromadas para 4x4 y 4WD con las mismas especificaciones de montaje que nuestra gama estándar de acero, de modo que los socios pueden ofrecer una mejora cromada sin tener que modificar su catálogo actual de tamaños y patrones de tornillos.

Personalización del tamaño

La flexibilidad en cuanto a la adaptación es uno de los aspectos que hacen de BRS un socio práctico tanto para fabricantes de equipo original (OEM) como para mayoristas. Fabricamos llantas todoterreno en una amplia gama de diámetros para adaptarnos a las diferentes plataformas de vehículos y a la demanda de los clientes; entre los tamaños más solicitados por nuestros socios se incluyen llantas todoterreno de 15, 16, 17, 18, 20 y 22 pulgadas. Si el catálogo de un socio requiere un tamaño fuera de nuestra gama estándar, nuestro equipo de ingeniería puede desarrollar nuevas herramientas para adaptarse a patrones de tornillos, desplazamientos y índices de carga específicos.

Tipos de llantas con bloqueo de talón

Hay distintos tipos de llantas con bloqueo de talón Hay varios modelos disponibles, y puedes elegir el más adecuado en función del tipo de vehículo que tengas (como un SUV, un quad o una camioneta) para que se adapte a tus necesidades específicas. Cada modelo responde a distintos requisitos, lo que te ayuda a conseguir el rendimiento o el aspecto que deseas.

llantas con bloqueo interno

Las llantas con sistema «beadlock» interno tienen el mecanismo de sujeción en el interior de la llanta. Este diseño mantiene el mecanismo oculto, lo que confiere a la llanta un aspecto limpio. Son ideales para los aficionados al todoterreno que buscan tanto funcionalidad como un aspecto cuidado, ya que están fabricadas con acero resistente para garantizar que la sujeción interna se mantenga firme incluso en condiciones extremas. Estas llantas «beadlock» son perfectas para quads y todoterrenos que necesitan combinar rendimiento y estética.

llantas con bloqueo de talón externo

Las llantas con sistema «beadlock» externo cuentan con un anillo exterior visible atornillado a la llanta. Este diseño facilita la comprobación y el mantenimiento de la fuerza de sujeción, ya que entre 16 y 32 tornillos de alta resistencia fijan el anillo para mantener el talón del neumático en su sitio. Son ideales para un uso todoterreno de alta exigencia, como las carreras extremas o el «rock crawling», y el anillo expuesto aporta al vehículo un aspecto robusto y todoterreno. Están disponibles en tamaños de 15″ a 18″, por lo que se adaptan a la mayoría de los vehículos todoterreno 4×4.

llantas híbridas con sistema «beadlock»

Las llantas «beadlock» híbridas combinan características de los diseños internos y externos. Ofrecen el aspecto discreto y limpio de las llantas «beadlock» internas y el fácil mantenimiento de las externas, lo que las hace perfectas para los usuarios que necesitan versatilidad, ya que funcionan bien tanto para la conducción todoterreno moderada como para el uso ocasional en carretera. Estas llantas «beadlock» combinan durabilidad y estilo, satisfaciendo diferentes necesidades de conducción.

llantas con efecto «beadlock» simulado

Las llantas con efecto «beadlock» simulado (también llamadas llantas «beadlock» falsas) solo tienen el aspecto de las llantas «beadlock», sin ningún mecanismo de sujeción real. Están pensadas para quienes desean un aspecto todoterreno para la conducción diaria por carretera, y se presentan en diseños como el de 8 radios y el modular de 10, para adaptarse al estilo de las llantas «beadlock» auténticas. Son legales para circular por carretera, se adaptan a turismos, todoterrenos y camionetas, y constituyen una forma económica de conseguir un aspecto todoterreno agresivo sin la funcionalidad real de las llantas «beadlock».

Dónde se utilizan nuestras llantas todoterreno

Nuestras llantas todoterreno BRS están diseñadas para adaptarse a más de una categoría de vehículos,
lo que nos convierte en un proveedor único y práctico para socios con líneas de productos variadas.

ruedas para camiones todoterreno

Camión — Nuestro ruedas para camiones todoterreno Están diseñadas para soportar cargas más pesadas, aguantando el peso de la carga, los sistemas de remolque y las conversiones 4×4 más pesadas sin deformarse bajo tensión.

ruedas para karts todoterreno

Kart — Los karts todoterreno y de ocio utilizan un perfil de rueda más pequeño y resistente, y nuestro ruedas para karts todoterreno están diseñadas específicamente para esa aplicación, combinando el peso y la resistencia a los impactos para un uso repetido en terrenos accidentados.

llantas para carreras todoterreno

Carreras — Para uso en competición, nuestro llantas para carreras todoterreno están diseñadas para soportar impactos intensos y prolongados, un requisito imprescindible para los equipos y distribuidores que abastecen al mercado de recambios de competición.

llantas «beadlock» para quads

ATV — Para los vehículos todoterreno, nuestro llantas «beadlock» para quads Combinan una estructura más ligera con la misma tecnología de retención del talón que se utiliza en las camionetas de tamaño normal, lo que las hace idóneas para las presiones de neumático más bajas habituales en la conducción de quads.

Calidad y durabilidad
Llantas y ruedas de acero

Ventajas y características de las llantas todoterreno de acero

Llantas de acero Son una opción muy popular para los vehículos todoterreno debido a su durabilidad, su precio asequible y su facilidad de reparación. A continuación se detallan las principales ventajas y características que hacen que las llantas de acero sean idóneas para su uso todoterreno.

Durabilidad:

Las llantas de acero destacan por su resistencia y su capacidad para soportar condiciones adversas, lo que las convierte en la opción ideal para las aventuras todoterreno. Absorben los impactos mejor que muchos otros materiales, ya que se doblan en lugar de agrietarse bajo tensión, lo que puede evitar daños más graves en otros componentes del vehículo en caso de colisión.

Relación coste-eficacia:

Por lo general, más asequibles que las llantas de aluminio o de aleación, las llantas de acero todoterreno constituyen una opción económica para quienes desean equipar sus vehículos para su uso todoterreno. A menudo se pueden encontrar juegos de cuatro llantas de acero por menos de $500.

Posibilidad de reparación:

En caso de sufrir daños, las ruedas de acero suelen poder enderezarse con herramientas básicas, lo que permite repararlas sobre la marcha. Esto supone una ventaja significativa en zonas remotas, donde puede que no se disponga de servicios de reparación especializados. Las ruedas de acero se pueden encontrar fácilmente, incluso en regiones remotas, lo que garantiza que se puedan conseguir recambios cuando sea necesario.

Capacidad de carga:

Las llantas todoterreno personalizadas suelen tener una elevada capacidad de carga, lo que las hace adecuadas para aplicaciones de uso intensivo y capaces de soportar los neumáticos de mayor tamaño que se suelen utilizar en la conducción todoterreno. Aunque son más pesadas que las llantas de aleación, el peso adicional del acero puede contribuir a la estabilidad en condiciones todoterreno. Este peso puede ayudar a mantener la tracción en terrenos accidentados.

¿Por qué asociarse con BRS?

Desde 2002, Ningbo BRS Auto Parts Co., Ltd. fabrica llantas de acero a gran escala para socios de más de 40 países. Como fábrica certificada según la norma IATF 16949 y con una capacidad de producción de cuatro millones de juegos de llantas al año, ofrecemos a los compradores mayoristas, distribuidores y marcas OEM la consistencia y el volumen de los que depende su negocio. Nuestro equipo técnico interno se encarga de los trabajos de desarrollo en 2D, 3D y CAE, lo que significa que los ajustes y acabados personalizados no se subcontratan, sino que se diseñan bajo el mismo techo que la producción. Para nuestros socios, esto supone contar con un único proveedor que se encarga del diseño, la fabricación, el acabado y la logística, en lugar de tener que gestionar varios proveedores para una misma línea de productos.

Llantas todoterreno personalizadas de BRS

Primera consulta

El proceso comienza con una consulta en la que los clientes facilitan las especificaciones del vehículo y sus preferencias de personalización. Los diseñadores de BRS colaboran estrechamente con los clientes para comprender su visión, asegurándose de que el producto final se ajuste a sus expectativas.

Análisis y presupuesto

Llevamos a cabo un análisis de requisitos en colaboración con los clientes y estudios de mercado para conocer los estándares y las demandas del mercado. Asimismo, evaluamos nuestras capacidades internas para determinar la viabilidad de la producción y calcular los materiales, las tecnologías y los costes totales de este proyecto. Una vez completados estos pasos, facilitamos a los clientes un presupuesto, junto con consejos útiles.

Diseño asistido por ordenador (CAD)

Mediante software CAD, nuestros diseñadores crean representaciones detalladas en 2D y 3D de las llantas todoterreno personalizadas. Puedes colaborar con los diseñadores para seleccionar características como el tamaño de las llantas, los diseños de los radios, los colores y los acabados superficiales. Esta personalización garantiza que las llantas no solo ofrezcan un buen rendimiento, sino que también reflejen el estilo del propietario. Partiendo del diseño definido, nuestros especialistas llevarán a cabo un análisis detallado y aumentarán el valor del producto y reducirán los costes mediante una planificación minuciosa de la producción. Este proceso iterativo permite realizar modificaciones basadas en los comentarios del cliente antes de pasar a la fase de producción.

Fabricación en serie de llantas de acero para vehículos 4x4

Desarrollo de muestras iniciales basadas en las especificaciones acordadas. Presentación de las muestras a los clientes para su aprobación, lo que permite realizar ajustes en función de sus comentarios antes de pasar a la producción en serie. El uso de aleaciones de acero de alta calidad garantiza que las llantas sean duraderas y adecuadas para condiciones todoterreno. BRS utiliza sus avanzadas instalaciones, que incluyen múltiples líneas de producción de llantas y discos, para garantizar una producción de alta calidad. Nuestra fábrica cuenta con una capacidad de producción anual de hasta 4 millones de juegos de ruedas. El uso de líneas de pintura eléctrica totalmente automáticas mejora tanto la eficiencia como la calidad del proceso de fabricación.

Control de calidad de las llantas todoterreno a medida

Antes de que cualquier llanta de acero para SUV se entregue a nuestros clientes, se somete a una serie de rigurosos procedimientos de prueba diseñados para garantizar que cumple o supera los estándares del sector. Estos controles de calidad abarcan diversas evaluaciones, entre las que se incluyen la integridad estructural de la llanta, su capacidad de carga, su equilibrado y la calidad general del acabado. Además de nuestros controles de calidad internos, también aceptamos inspecciones realizadas por terceros. Una vez finalizado el proceso de inspección y una vez que todos los productos han sido considerados aptos, procedemos a embalarlos meticulosamente de acuerdo con los requisitos específicos de embalaje de nuestros clientes. Nuestro compromiso va más allá del mero control de calidad; también damos prioridad a la entrega segura y puntual de nuestros productos para garantizar la plena satisfacción del cliente.

Llantas todoterreno cromadas en venta

Estructura reforzada:

El proceso de galvanoplastia que se utiliza para fabricar llantas cromadas suele implicar la aplicación de varias capas de metal, lo que puede aumentar su resistencia y durabilidad en comparación con las llantas estándar de aleación o acero.

Disipación del calor:

Las llantas cromadas para SUV, al igual que otras llantas de aleación, ayudan a disipar el calor generado al frenar de forma más eficaz que las llantas de acero, lo cual es fundamental durante la conducción todoterreno, en la que se frena con frecuencia.

Acabado especular:

Las llantas cromadas son conocidas por su llamativo aspecto brillante, que puede realzar considerablemente el aspecto general de un vehículo. Este acabado característico suele hacer que los vehículos destaquen, lo que resulta atractivo para quienes dan prioridad a la estética.

Facilidad de limpieza:

Las llantas cromadas 4x4 son relativamente fáciles de limpiar gracias a su superficie lisa, lo que permite a los propietarios mantener su brillo con un mínimo esfuerzo. Se pueden lavar con productos de limpieza habituales para automóviles o con limpiadores específicos para cromo para obtener unos resultados óptimos.

Producción anual
0 millón
Años de experiencia
0 +
Personal de I+D y producción
0 +

Más guías sobre llantas «beadlock» todoterreno

¿Cómo funcionan las llantas con bloqueo de talón?

Las llantas «beadlock» utilizan una sujeción mecánica para fijar el talón del neumático a la llanta. Las auténticas llantas «beadlock» de BRS cuentan con un anillo exterior atornillado a la parte interior de la llanta, que sujeta el talón del neumático para que no se salga ni siquiera a baja presión. Fabricadas con acero N330 (llantas) y acero N400 (discos), son resistentes y duraderas. La presión de aire, junto con la sujeción, hace que el neumático y la llanta giren al unísono, y las llantas «beadlock» de BRS son compatibles tanto con neumáticos «beadlock» como con neumáticos estándar.

¿Por qué utilizar llantas con sistema «beadlock»?

Para la conducción todoterreno y extrema, las llantas con bloqueo de talón ofrecen ventajas clave: 1) Permiten utilizar una presión de neumáticos baja (lo que mejora la tracción sobre arena, barro o rocas) sin que el talón se salga. 2) Las llantas de acero con bloqueo de talón N330/N400 de BRS soportan mejor los terrenos accidentados y las cargas pesadas que las llantas estándar. 3) Evitan que los neumáticos patinen durante maniobras que requieren un par elevado (aceleración o frenada), lo que aumenta la seguridad. BRS también cuenta con llantas «beadlock» simuladas para dar un aspecto todoterreno al uso diario en carretera.
 
 

Control de calidad

La fábrica ha obtenido la certificación IATF 16949, lo que pone de manifiesto su compromiso con el mantenimiento de unos altos estándares de calidad en la fabricación.

Tecnología avanzada

BRS ha integrado más de 10 robots en sus líneas de producción, lo que ha permitido mejorar la automatización y la eficiencia, al tiempo que se reducen los costes de mano de obra.

Alianzas estratégicas

Como primer socio estratégico del Grupo Geely, BRS se beneficia de oportunidades de colaboración que refuerzan su posición en el mercado y sus capacidades de innovación.

Instalación y mantenimiento de neumáticos con sistema «beadlock»

Consejos para la instalación de neumáticos con sistema Beadlock

En el caso de las llantas con sistema «beadlock» auténtico, coloca correctamente el talón del neumático entre la parte interior de la llanta y el anillo exterior durante la instalación. Aprieta los tornillos siguiendo un patrón específico para garantizar una fuerza de sujeción uniforme y respeta las recomendaciones de par de apriete para evitar que los tornillos se aflojen.

Revisión periódica de los tornillos y reapriete

En el caso de las llantas con sistema «beadlock» auténtico, comprueba los tornillos con regularidad, sobre todo cada pocos cientos de millas de uso todoterreno. Si los tornillos están sueltos, apriétalos de nuevo sin demora para garantizar que el neumático quede bien sujeto.

Limpieza para prevenir la corrosión y nota sobre el cambio de neumáticos

Mantén limpias las llantas y los neumáticos con sistema «beadlock» para evitar la corrosión. Al cambiar los neumáticos con sistema «beadlock», revisa con cuidado las piezas de sujeción de la llanta para asegurarte de que no estén dañadas.

Asesoramiento profesional y servicio posventa

Los fabricantes especializados pueden ofrecer asesoramiento sobre la instalación y el mantenimiento de las llantas y los neumáticos con sistema «beadlock». Para los clientes B2B, también se ofrece asistencia posventa para garantizar un uso sin problemas, y un cuidado adecuado (con las instrucciones correspondientes) ayuda a prolongar la vida útil del producto.

Noticias sobre llantas todoterreno de acero. Más información

Preguntas frecuentes

¿Cómo se sabe si los «beadlocks» son auténticos?

Se pueden distinguir las llantas «beadlock» auténticas de las falsificaciones comprobando si cuentan con un mecanismo de sujeción funcional. Las llantas «beadlock» auténticas (como las de BRS) tienen un anillo exterior atornillado a la llanta; verás entre 16 y 32 tornillos alrededor del anillo. Las llantas «beadlock» falsas (las simuladas) solo tienen el aspecto de los tornillos (moldeados o mecanizados en la llanta), pero carecen de un anillo real o de piezas de sujeción. Las llantas «beadlock» auténticas de BRS también cuentan con marcas de calidad claras, mientras que las falsas priman la apariencia sobre la funcionalidad.

Sin beadlocks, normalmente se puede bajar hasta los 20-25 psi en la mayoría de turismos y SUV. Si se baja más (por debajo de los 20 psi), se corre el riesgo de que el neumático se salga de la llanta, sobre todo en las curvas o al acelerar. Para uso todoterreno, sin beadlocks, es posible que ni siquiera 20 psi sea seguro en terrenos accidentados. Si necesitas una presión más baja para obtener una mejor tracción, las llantas con bloqueo de talón real de BRS te permiten bajar hasta 5-10 psi sin que el talón se salga.

Los «beadlocks» suelen colocarse únicamente en el exterior porque el talón exterior del neumático es más propenso a salirse de la llanta durante la conducción todoterreno. Al conducir por terrenos accidentados, el lado exterior de la llanta soporta más fuerza, por ejemplo, al tomar curvas o al chocar contra rocas. Colocar el «beadlock» en el exterior permite proteger esta zona de alto riesgo. Por este motivo, las llantas con beadlock externo de BRS se centran en el lado exterior, proporcionando una protección eficaz allí donde más se necesita. Para casos extremos, BRS también ofrece beadlocks dobles (interior y exterior) para una mayor seguridad.

En el caso de las llantas con sistema «beadlock» auténtico, debes comprobar y volver a apretar los tornillos cada 300-500 millas de uso todoterreno, o antes de un viaje largo por terrenos difíciles. Si utilizas las llantas «beadlock» principalmente en carretera, revísalas cada 1.000 millas. BRS recomienda seguir las especificaciones de par de apriete (normalmente 10 libras-fuerza-pies) al apretarlas para evitar un apriete excesivo o insuficiente. Las revisiones periódicas evitan que los tornillos se aflojen, lo que podría provocar que el neumático resbale.

No, no se pueden instalar beadlocks en cualquier llanta. Los beadlocks requieren llantas diseñadas para adaptarse a su mecanismo de sujeción; las llantas estándar no tienen la estructura adecuada. Las llantas con beadlock de BRS están fabricadas especialmente para funcionar con sistemas de beadlock auténticos, con una parte interior y un anillo exterior a juego. Si quieres instalar beadlocks en tu vehículo, lo mejor es comprar llantas con beadlock ya montadas (como las de BRS) o que un profesional modifique unas llantas compatibles. El uso de llantas no compatibles puede acarrear problemas de seguridad.

No siempre se necesitan neumáticos especiales para las llantas «beadlock», pero los diseñados para uso todoterreno ofrecen mejores resultados. Se pueden utilizar neumáticos estándar con llantas «beadlock», pero los neumáticos todoterreno (incluidos los específicos para «beadlock») tienen talones más resistentes que soportan mejor la fuerza de sujeción. Las llantas con sistema «beadlock» de BRS son compatibles con la mayoría de los neumáticos todoterreno y estándar, lo que ofrece flexibilidad a los usuarios. Si utilizas las llantas con sistema «beadlock» para conducción todoterreno extrema, BRS recomienda neumáticos «beadlock» para una mayor durabilidad.

Sí, BRS puede personalizar llantas de acero con bloqueo de talón para SUV y vehículos todoterreno (ATV). Ofrecemos tamaños a medida (de 15″ a 18″), diseños (como de 8 radios o modulares de 10) y acabados (cromado, negro con recubrimiento en polvo). El pedido mínimo para las llantas de acero con bloqueo de talón a medida es de 20 unidades. Nuestro equipo utiliza análisis 2D, 3D y CAE para garantizar que las llantas a medida se adapten perfectamente a tu SUV o quad. También ofrecemos embalaje personalizado y plazos de entrega flexibles (entre 45 y 60 días) para satisfacer tus necesidades.

Sí, las llantas Real Beadlock de BRS cuentan con la certificación IATF 16949: nuestra fábrica cumple con esta estricta norma de calidad, por lo que todas las llantas Real Beadlock son de alta calidad. Para garantizar su durabilidad en todoterreno, estas llantas «Beadlock» están fabricadas con acero N330/N400, lo suficientemente resistente como para soportar terrenos accidentados, baja presión y cargas pesadas. Se someten a pruebas de resistencia a los impactos y a la corrosión, lo que las hace fiables para su uso todoterreno. Las llantas «Real Beadlock» de BRS se utilizan en más de 40 países para la conducción todoterreno, lo que demuestra su durabilidad.

Formulario de contacto

Un buen producto no solo debe ser de buena calidad, sino que también debe ir acompañado de un buen servicio.