Stahl-Off-Road-Räder

Wenn das Gelände unwegsam wird, ist dein Stahl-Geländeräder sind das, was dich in Bewegung hält. Stahl ist einer der bewährtesten Werkstoffe für moderne Offroad-Felgen und wird aus einem einfachen Grund geschätzt: Er hält Schlägen stand und macht einfach weiter. Im Gegensatz zu Leichtmetallfelgen, die unter Belastung Risse bekommen, Offroad-Stahlfelgen Sie biegen sich, anstatt zu brechen, und federn Stöße durch Steine, Spurrillen und unebenen Untergrund ab, ohne die Integrität des Rades zu beeinträchtigen.
Bei BRS stellen wir her Stahlfelgen für den Geländeeinsatz Einsatz in einer umfassenden Palette an Ausstattungsvarianten, die für alle konzipiert sind – vom alltäglichen Geländewagenfahrer bis hin zum passionierten Rock-Crawler. Als Großhandelslieferant unterstützen wir Händler und Marken, die diese Zuverlässigkeit in großem Maßstab benötigen – und nicht nur für einzelne Räder.
Jahre der Erfahrung
1 +
Jährliche Produktion
1 Millionen
Professioneller Ingenieur
1 +
Technisches F&E-Personal
1 +
Bereich Fabrik
1 m²

Leichtere Räder, bessere Leistung im Gelände

Leichte Offroad-Felgen

Das Material ist nur die eine Hälfte der Gleichung – das Gewicht ist die andere. Deshalb baut BRS auch Leichte Offroad-Felgen, eine Option für Offroad-Stahlräder, die darauf ausgelegt ist, die ungefederte Masse zu reduzieren, ohne dabei auf die für Stahl bekannte Langlebigkeit zu verzichten. Ein geringeres Rotationsgewicht sorgt für eine schnellere Beschleunigung, ein direkteres Lenkverhalten und eine geringere Belastung der Fahrwerkskomponenten auf lange Sicht.
Unser Leichte Offroad-Räder nutzen optimierte Rippenstrukturen und verfeinerte Stahlprofile, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig den ständigen Belastungen auf dem Trail standzuhalten. Für Großhandelskunden und OEM-Partner, die Produkte für leistungsorientierte Kunden beschaffen, sind diese die leichtesten Offroad-Felgen Sie beweisen, dass „leichter“ nicht gleichbedeutend mit „schwächer“ ist – und bieten Ihnen eine Produktreihe, die sich in puncto Gewicht gegen die Konkurrenz aus Leichtmetall durchsetzen kann, und das zu Stahlpreisen.

Offroad-Felgen für den Nachrüstmarkt – an Ihr Fahrzeug angepasst

Kein Offroad-Umbau gleicht dem anderen, weshalb Offroad-Felgen aus dem Zubehörmarkt überhaupt erst vorhanden sind. Unabhängig davon, ob ein Fahrzeug für das Rock Crawling, den Einsatz im Schlamm oder den täglichen 4×4-Einsatz ausgelegt ist, lassen sich die erforderlichen Modifikationen in der Regel auf drei Aspekte zurückführen: Kompatibilität des Antriebsstrangs, Wulsthaltigkeit oder Reifenfreiraum. BRS deckt alle drei Bereiche ab und bietet Händlern und Flottenkäufern damit einen einzigen Lieferanten für den gesamten Bedarf an Offroad-Modifikationen.

4x4-Räder

Bei Fahrzeugen, die auf Allradantrieb ausgelegt sind, sind Passgenauigkeit und Festigkeit wichtiger als alles andere. Unsere 4×4 Räder sind speziell auf die Lochkreise, Tragfähigkeiten und Anforderungen an die Bodenfreiheit von Allradfahrzeugen abgestimmt und sowohl in Standardausführung als auch in 4×4-Beadlock-Felgen Konfigurationen. Als Spezifikationen für Großaufträge, Felgen für Allradfahrzeuge Erhältlich in den Ausführungen Stahl und Schwarz, mit verstärkten Speichendesigns, die den Belastungen durch ständige Drehmomente im Gelände standhalten.

Erhöhte Festigkeit und Langlebigkeit

Beadlock-Räder aus Stahl sind so konstruiert, dass sie extremen Bedingungen standhalten und sehr langlebig sind. Der Verriegelungsmechanismus sichert den Reifenwulst am Rad und verhindert, dass er bei rauer Fahrweise abrutscht. Diese zusätzliche Festigkeit ermöglicht eine bessere Leistung auf rauem Gelände wie Felsen, Schlamm und Sand und kann die Lebensdauer von Rad und Reifen im Vergleich zu Standardfelgen erheblich verlängern.

Verbesserte Traktion und Stabilität

Beadlock-Felgen ermöglichen einen deutlich niedrigeren Reifendruck, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich der Reifen von der Felge löst. Durch den niedrigeren Druck vergrößert sich die Aufstandsfläche des Reifens, was die Traktion und Stabilität auf rutschigem oder unebenem Gelände erheblich verbessert. Dies gibt dem Fahrer das nötige Selbstvertrauen, anspruchsvolle Offroad-Hindernisse mit maximalem Grip und maximaler Kontrolle zu bewältigen.

Ästhetische visuelle Gestaltung

Neben der Funktionalität bieten Stahlräder mit Felgenschloss auch eine robuste Ästhetik, die viele Offroad-Enthusiasten anspricht. Der Verriegelungsmechanismus, der oft an der äußeren Felge sichtbar ist, trägt zu einer eher industriellen und leistungsorientierten Ästhetik bei. Dieses Design steht nicht nur für Haltbarkeit, sondern vermittelt auch ein Gefühl von Abenteuer und Leistungsfähigkeit. Ihr robustes Design kann das Gesamtbild eines Lastwagens oder Geländewagens aufwerten und bietet gleichzeitig hohe Leistungsfähigkeit im Gelände. Allerdings sind nicht alle Beadlock-Räder gleich. Gefälschte Beadlock-Felgen sind oft mit Zierbolzen versehen, die keinen funktionalen Zweck erfüllen. Anstatt den Reifen zu klemmen, ahmen diese Bolzen lediglich das Aussehen echter Wulstschlösser nach.

Beadlock-Offroad-Felgen

Für das Fahren mit niedrigem Reifendruck auf losem Untergrund reicht ein Standardrad nicht aus – hier kommt Beadlock-Offroad-Felgen Kommen Sie herein. Der Sicherungsring klemmt den Reifenwulst direkt an der Felge fest und verhindert so ein Ablösen des Wulstes, selbst wenn der Reifendruck für eine bessere Traktion verringert wird. BRS stellt her Off Road Beadlock Räder in realer (funktionaler Klemmung) und simulierter Ausführung, wodurch Einkäufer von Eigenmarken die Wahl zwischen echter Offroad-Leistung und einem Beadlock-Look für straßenzugelassene Fahrzeuge haben. Unser Beadlock-Felgen für Pickups sind in Größen von 15″ bis 18″ erhältlich und decken damit die gängigsten Aftermarket-Spezifikationen ab, die von Händlern nachgefragt werden.

Felgen mit Geländereifen

Die Montage eines breiteren, aggressiveren Geländereifens erfordert oft ein speziell dafür ausgelegtes Felgenprofil. Die von BRS angebotenen Felgen mit Geländereifen verfügen über eine tiefe Felgenform, die den für größere Reifenseitenwände erforderlichen Freiraum und Versatz schafft und gleichzeitig einen stabilen Lastpfad durch die Speichen gewährleistet. Diese Offroad-Felgen mit tiefem Profil sind eine beliebte Wahl für OEM- und Eigenmarken-Anwendungen bei Marken, die speziell auf das Mud-Terrain-Segment abzielen, und wir können die Einpresstiefe und den Einpressabstand genau an das Reifenprogramm eines Partners anpassen.

Umfassender Service zur individuellen Anpassung von Offroad-Felgen für Großhandelspartner

Über die Serienfertigung hinaus ist BRS als Hersteller von maßgeschneiderten Offroad-Felgen tätig und bietet Distributoren, Marken und OEM-Partnern, die eine ganz eigene Produktlinie benötigen, individuelle Anpassungen hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit, Farbe und Abmessungen an. Als Komplettanbieter für maßgeschneiderte Offroad-Felgen wickeln wir alles – von der Oberflächenbehandlung bis hin zu Größenprogrammen – im Rahmen eines einzigen Produktions- und Logistikprozesses ab.

Pulverbeschichtete Offroad-Felgen

Die individuelle Farbanpassung ist eine der am häufigsten nachgefragten Dienstleistungen unserer Großhandelspartner, und die Pulverbeschichtung ist die Methode, mit der wir dies umsetzen. Unsere schwarzen Offroad-Felgen sind nach wie vor die beliebteste Basisoption, doch derselbe Prozess ist auch in den Ausführungen Bronze und Gold für Marken verfügbar, die ihr Sortiment von der Masse abheben möchten. Die Pulverbeschichtung erzeugt eine dickere, abriebfestere Schicht als herkömmliche Lackierung, was beim Offroad-Einsatz wichtig ist, wo ständige Steinschläge und Abrieb auftreten. Wir können schwarze Offroad-Felgen, bronzefarbene Offroad-Felgen und goldene Offroad-Felgen in derselben Produktionscharge fertigen, was es für Händler effizient macht, ein mehrfarbiges Sortiment anzubieten, ohne Aufträge auf mehrere Lieferanten aufteilen zu müssen.

Chrom-Offroad-Felgen

Für Partner, die eine hochwertige, hochglänzende Oberfläche anstreben, bietet BRS verchromte Offroad-Felgen als Oberflächenbehandlungsoption für unser gesamtes Stahlfelgen-Sortiment an. Verchromte Offroad-Felgen sind korrosionsbeständiger und widerstandsfähiger gegen Bremsstaubablagerungen als lackierte Oberflächen, und der Beschichtungsprozess sorgt für zusätzliche Strapazierfähigkeit, die auch wiederholten Waschvorgängen und den Belastungen im Straßenverkehr standhält. Wir fertigen verchromte 4x4-Felgen und verchromte 4WD-Felgen in denselben Passformen wie unser Standard-Stahlfelgen-Sortiment, sodass Partner ein Upgrade auf verchromte Felgen anbieten können, ohne ihren bestehenden Katalog mit Größen und Lochkreisen ändern zu müssen.

Größenanpassung

Die Flexibilität bei der Passform ist einer der Gründe, warum BRS ein praktischer Partner für Erstausrüster und den Großhandel ist. Wir fertigen Offroad-Felgen in einem breiten Durchmesserbereich, um unterschiedlichen Fahrzeugplattformen und Kundenanforderungen gerecht zu werden – zu den von unseren Partnern häufig nachgefragten Größen gehören 15-Zoll-, 16-Zoll-, 17-Zoll-, 18-Zoll-, 20-Zoll- und 22-Zoll-Offroad-Räder. Sollte der Katalog eines Partners eine Größe erfordern, die außerhalb unseres Standardangebots liegt, kann unser Entwicklungsteam neue Werkzeuge entwickeln, die auf spezifische Lochkreise, Einpresstiefen und Tragfähigkeiten abgestimmt sind.

Arten von Beadlock-Rädern

Es gibt verschiedene Arten von Beadlock-Rädern Sie können je nach Fahrzeugtyp (z. B. Geländewagen, ATV oder Pickup) die für Ihre speziellen Bedürfnisse geeignete auswählen. Jeder Typ erfüllt unterschiedliche Anforderungen und hilft Ihnen, die gewünschte Leistung oder das gewünschte Aussehen zu erzielen.

Felgen mit innenliegender Verriegelung

Bei innenliegenden Beadlock-Rädern befindet sich der Klemmmechanismus im Inneren des Rades. Durch dieses Design bleibt der Mechanismus verborgen, was dem Rad ein sauberes Aussehen verleiht. Sie eignen sich hervorragend für Off-Road-Fahrer, die sowohl Funktionalität als auch ein gepflegtes Erscheinungsbild wünschen. Sie verwenden starke Stahlmaterialien, um sicherzustellen, dass die interne Klemme auch unter extremen Bedingungen fest hält. Diese Beadlock-Räder eignen sich gut für ATVs und SUVs, bei denen es auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Ästhetik ankommt.

externe Beadlock-Räder

Außenliegende Beadlock-Räder haben einen sichtbaren Außenring, der mit der Felge verschraubt ist. Dieses Design macht die Klemmkraft leicht zu überprüfen und zu warten, mit 16-32 hochfesten Schrauben, die den Ring sichern, um den Reifenwulst in Position zu halten. Sie sind ideal für den harten Offroad-Einsatz, wie z. B. extreme Rennen oder Rock Crawling, und der freiliegende Ring verleiht dem Fahrzeug einen robusten Offroad-Look. Sie sind in Größen von 15″ bis 18″ erhältlich und passen auf die meisten 4×4-Geländewagen.

Hybrid-Beadlock-Räder

Hybrid Beadlock-Räder vereinen die Eigenschaften von Innen- und Außendesigns. Sie bieten den versteckten, sauberen Look interner Beadlocks und die einfache Wartung externer Beadlocks, was sie perfekt für Benutzer macht, die Vielseitigkeit benötigen - sie eignen sich sowohl für moderates Fahren im Gelände als auch für gelegentliche Straßenfahrten. Diese Beadlock-Räder bieten ein Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit und Stil und erfüllen unterschiedliche Fahranforderungen.

simulierte Beadlock-Felgen

Simulierte Beadlock-Felgen (auch Fake Beadlock-Räder genannt) haben nur das Aussehen von Beadlocks, aber keinen echten Klemmmechanismus. Sie sind für diejenigen, die den Off-Road-Look für den täglichen Straßenverkehr wünschen. Es gibt sie in Designs wie 8-Speichen und 10-modular, die dem Stil echter Beadlock-Räder entsprechen. Sie sind straßenzugelassen, passen auf Pkw, SUVs und Pickups und sind eine kostengünstige Möglichkeit, einen aggressiven Offroad-Look ohne echte Beadlock-Funktionalität zu erhalten.

Wo unsere Offroad-Felgen zum Einsatz kommen

Unsere BRS-Offroad-Räder sind so konzipiert, dass sie für mehr als eine Fahrzeugklasse geeignet sind,
Das macht uns zu einem praktischen Komplettanbieter für Partner mit vielfältigen Produktpaletten.

Offroad-Lkw-Räder

Lkw — Unser Offroad-Lkw-Räder sind für höhere Tragfähigkeiten ausgelegt und tragen das Gewicht von Ladung, Anhängerkupplungen und schwereren Allradumbauten, ohne sich unter Belastung zu verbiegen.

Offroad-Kart-Räder

Kart — Offroad- und Freizeitkarts verfügen über ein kleineres, robusteres Reifenprofil, und unsere Offroad-Kart-Räder sind speziell auf diese Anwendung ausgelegt und bieten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht und Schlagfestigkeit für den wiederholten Einsatz in unwegsamem Gelände.

Offroad-Rennräder

Rennsport — Für den Wettkampf-Einsatz ist unser Offroad-Rennräder sind so konstruiert, dass sie anhaltenden hohen Belastungen standhalten – eine wesentliche Anforderung für Teams und Händler, die den Rennsport-Aftermarket beliefern.

ATV-Beadlock-Felgen

ATV — Für Geländefahrzeuge bietet unser ATV-Beadlock-Felgen Sie vereinen eine leichtere Bauweise mit derselben Wulsthaltetechnologie, die auch bei Full-Size-Pickups zum Einsatz kommt, und sind damit für die beim ATV-Fahren üblichen niedrigeren Reifendrücke geeignet.

Qualität und Langlebigkeit
Stahlfelgen und Räder

Vorteile und Eigenschaften von Stahlfelgen für den Geländeeinsatz

Stahlfelgen sind aufgrund ihrer Langlebigkeit, Erschwinglichkeit und Reparaturfreundlichkeit eine beliebte Wahl für Geländewagen. Nachfolgend sind die wichtigsten Vorteile und Merkmale aufgeführt, die Stahlräder für den Einsatz im Gelände vorteilhaft machen.

Langlebigkeit:

Stahlräder sind bekannt für ihre Zähigkeit und ihre Fähigkeit, rauen Bedingungen standzuhalten, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Sie absorbieren Stöße besser als viele andere Materialien, da sie sich unter Belastung eher verbiegen als brechen, was bei einem Aufprall schwerere Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten verhindern kann.

Kosten-Nutzen-Verhältnis:

Stahlfelgen sind in der Regel günstiger als Aluminium- oder Leichtmetallfelgen und bieten eine budgetfreundliche Option für alle, die ihr Fahrzeug für den Einsatz im Gelände ausstatten möchten. Sätze von vier Stahlfelgen sind oft für unter $500 zu finden.

Reparierbarkeit:

Im Falle einer Beschädigung können Stahlräder oft mit einfachen Werkzeugen wieder in Form gebogen werden, so dass eine Reparatur auf der Strecke möglich ist. Dies ist ein bedeutender Vorteil in abgelegenen Gebieten, in denen spezialisierte Reparaturen möglicherweise nicht möglich sind. Stahlräder sind selbst in abgelegenen Regionen weit verbreitet, so dass bei Bedarf Ersatz gefunden werden kann.

Tragfähigkeit:

Speziell angefertigte Off-Road-Räder haben in der Regel eine hohe Tragfähigkeit, so dass sie für schwere Anwendungen geeignet sind und größere Reifen tragen können, die häufig im Gelände verwendet werden. Obwohl sie schwerer sind als Leichtmetallräder, kann das zusätzliche Gewicht von Stahl zur Stabilität im Gelände beitragen. Dieses Gewicht kann dazu beitragen, die Traktion in unwegsamem Gelände zu erhalten.

Warum eine Partnerschaft mit BRS eingehen?

Seit 2002 fertigt die Ningbo BRS Auto Parts Co., Ltd. in großem Maßstab Stahlfelgen für Partner in mehr als 40 Ländern. Als IATF 16949-zertifiziertes Werk mit einer Produktionskapazität von vier Millionen Radsätzen pro Jahr bieten wir Großhandelskunden, Distributoren und OEM-Marken die Konstanz und das Volumen, auf die ihr Geschäft angewiesen ist. Unser hauseigenes technisches Team unterstützt die Entwicklungsarbeit in 2D, 3D und CAE, was bedeutet, dass maßgeschneiderte Ausführungen und Oberflächenbehandlungen nicht ausgelagert werden – sie werden unter demselben Dach wie die Produktion entwickelt. Für unsere Partner bedeutet dies, dass ein einziger Lieferant die Bereiche Design, Fertigung, Oberflächenbehandlung und Logistik abdeckt, anstatt mehrere Anbieter für eine einzige Produktlinie koordinieren zu müssen.

Maßgefertigte Offroad-Räder von BRS

Erstkonsultation

Der Prozess beginnt mit einem Beratungsgespräch, in dem die Kunden ihre Fahrzeugspezifikationen und Anpassungswünsche angeben. Die Designer von BRS arbeiten eng mit den Kunden zusammen, um ihre Vorstellungen zu verstehen und sicherzustellen, dass das Endprodukt ihren Erwartungen entspricht.

Analyse und Angebot

Wir führen eine Bedarfsanalyse in Abstimmung mit den Kunden und eine Marktforschung durch, um die Standards und Anforderungen des Marktes zu kennen. Wir recherchieren auch unsere eigenen Möglichkeiten, um die Machbarkeit der Produktion zu bewerten und die Materialien, Technologien und Gesamtkosten des Projekts zu ermitteln. Nach Abschluss dieser Arbeiten unterbreiten wir dem Kunden ein Angebot und geben ihm hilfreiche Ratschläge.

Computergestützter Entwurf (CAD)

Mithilfe von CAD-Software erstellen unsere Designer detaillierte 2D- und 3D-Renderings der individuellen Offroad-Räder. Sie können mit den Designern zusammenarbeiten, um Merkmale wie Radgröße, Speichenmuster, Farben und Oberflächenbeschaffenheit auszuwählen. Durch diese Personalisierung wird sichergestellt, dass die Räder nicht nur gut funktionieren, sondern auch den Stil des Besitzers widerspiegeln. Auf der Grundlage des festgelegten Designs führen unsere Spezialisten eine detaillierte Analyse durch und steigern den Produktwert und senken die Kosten durch eine sorgfältige Produktionsplanung. Dieser iterative Prozess ermöglicht Änderungen auf der Grundlage des Kundenfeedbacks, bevor die Produktion in Angriff genommen wird.

Massenproduktion von 4x4-Stahlrädern

Entwicklung von Erstmustern auf der Grundlage der vereinbarten Spezifikationen. Vorlage von Mustern bei den Kunden zur Genehmigung, wobei Anpassungen auf der Grundlage ihres Feedbacks möglich sind, bevor die Massenproduktion beginnt. Durch die Verwendung hochwertiger Stahllegierungen wird sichergestellt, dass die Räder langlebig und geländetauglich sind. BRS nutzt seine fortschrittlichen Anlagen, darunter mehrere Felgen- und Scheibenproduktionslinien, um eine qualitativ hochwertige Produktion zu gewährleisten. Unser Werk verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 4 Millionen Radsätzen. Der Einsatz vollautomatischer elektrischer Lackieranlagen steigert sowohl die Effizienz als auch die Qualität des Herstellungsprozesses.

Qualitätskontrolle von kundenspezifischen Off-Road-Felgen

Bevor ein SUV-Stahlrad an unsere Kunden ausgeliefert wird, durchläuft es eine Reihe strenger Prüfverfahren, die sicherstellen sollen, dass es die Industriestandards erfüllt oder übertrifft. Diese Qualitätskontrollen umfassen eine Vielzahl von Bewertungen, einschließlich der strukturellen Integrität des Rades, der Tragfähigkeit, der Auswuchtung und der allgemeinen Oberflächenqualität. Zusätzlich zu unseren internen Qualitätskontrollen nehmen wir auch gerne Inspektionen durch Dritte vor. Sobald der Prüfprozess abgeschlossen ist und alle Produkte als qualifiziert eingestuft wurden, verpacken wir sie sorgfältig nach den spezifischen Verpackungsanforderungen unserer Kunden. Unser Engagement erstreckt sich nicht nur auf die Qualitätssicherung, sondern auch auf die sichere und pünktliche Lieferung unserer Waren, um die Zufriedenheit unserer Kunden zu gewährleisten.

Chrom Off-Road-Räder zu verkaufen

Gestärkte Struktur:

Das Galvanisierungsverfahren, das bei der Herstellung von Chromfelgen zum Einsatz kommt, umfasst oft mehrere Metallschichten, was ihre Festigkeit und Widerstandsfähigkeit im Vergleich zu normalen Leichtmetall- oder Stahlfelgen erhöhen kann.

Wärmeableitung:

Verchromte SUV-Räder, wie auch andere Leichtmetallräder, leiten die Bremswärme besser ab als Stahlräder, was bei Geländefahrten mit häufigem Bremsen von entscheidender Bedeutung ist.

Spiegelglatte Oberfläche:

Chromfelgen sind für ihr auffälliges, glänzendes Aussehen bekannt, das den Gesamteindruck eines Fahrzeugs erheblich verbessern kann. Diese markante Oberfläche lässt Fahrzeuge oft auffallen und spricht diejenigen an, die Wert auf Ästhetik legen.

Leichte Reinigung:

Verchromte 4x4-Felgen sind aufgrund ihrer glatten Oberfläche relativ leicht zu reinigen, so dass ihr Glanz mit minimalem Aufwand erhalten werden kann. Sie können mit Standard-Automobilreinigern oder speziellen Chromreinigern gewaschen werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Jährlicher Output
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Jahrelange Erfahrung
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F&E & Produktion Arbeitskräfte
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Weitere Anleitungen zu Offroad-Beadlock-Felgen

Wie funktionieren Beadlock-Räder?

Beadlock-Räder verwenden eine mechanische Klemme, um den Reifenwulst an der Felge zu halten. Die echten Beadlock-Räder von BRS haben einen äußeren Ring, der mit dem inneren Teil des Rades verschraubt ist und den Reifenwulst festklemmt, sodass er auch bei niedrigem Druck nicht abrutscht. Sie werden aus N330-Stahl (Felgen) und N400-Stahl (Scheiben) hergestellt und sind daher sehr robust und langlebig. Der Luftdruck und die Klemme sorgen dafür, dass sich Reifen und Felge zusammen drehen, und die Beadlock-Felgen von BRS funktionieren sowohl mit Beadlock-Reifen als auch mit Standardreifen.

warum Beadlock-Räder verwenden

Für Offroad- und Extremfahrten bieten Beadlock-Räder entscheidende Vorteile: 1) Sie ermöglichen die Verwendung eines niedrigen Reifendrucks (was die Traktion auf Sand/Schlamm/Felsen erhöht), ohne dass der Reifen abfärbt. 2) Die N330/N400 Beadlock-Räder von BRS sind für unwegsames Gelände und schwere Lasten besser geeignet als Standardräder. 3) Sie verhindern das Abrutschen der Reifen bei hohen Drehmomenten (Beschleunigung/Bremsung), was die Sicherheit erhöht. BRS hat auch simulierte Beadlock-Räder für den täglichen Straßengebrauch im Off-Road-Look.
 
 

Qualitätssicherung

Das Werk ist nach IATF 16949 zertifiziert und unterstreicht damit sein Engagement für die Einhaltung hoher Fertigungsstandards.

Fortschrittliche Technologie

BRS hat mehr als 10 Roboter in seine Produktionslinien integriert, um die Automatisierung und Effizienz zu steigern und gleichzeitig die Arbeitskosten zu senken.

Strategische Partnerschaften

Als erster strategischer Partner der Geely-Gruppe profitiert BRS von Kooperationsmöglichkeiten, die seine Marktposition und Innovationsfähigkeit stärken.

Montage und Wartung von Beadlock-Reifen

Tipps zur Montage von Beadlock-Reifen

Bei echten Beadlock-Rädern muss der Reifenwulst bei der Montage korrekt zwischen dem inneren Teil des Rades und dem äußeren Ring positioniert werden. Ziehen Sie die Schrauben in einem bestimmten Muster an, um eine gleichmäßige Klemmkraft zu gewährleisten, und beachten Sie die Drehmomentrichtlinien, um lose Schrauben zu vermeiden.

Regelmäßige Überprüfung und Nachziehen von Schrauben

Überprüfen Sie bei echten Beadlock-Rädern die Schrauben regelmäßig, insbesondere nach einigen hundert Kilometern im Gelände. Wenn die Schrauben locker sind, ziehen Sie sie umgehend nach, um einen sicheren Halt der Reifen zu gewährleisten.

Reinigung zur Vermeidung von Korrosion & Hinweis zum Reifenwechsel

Halten Sie Beadlock-Felgen und -Reifen sauber, um Korrosion zu vermeiden. Prüfen Sie beim Wechsel von Beadlock-Reifen die Klemmteile des Rades sorgfältig, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt sind.

Professionelle Beratung und After-Sales-Support

Professionelle Hersteller können Hilfestellung bei der Montage und Wartung von Beadlock-Rädern/Reifen geben. B2B-Kunden können auch einen Kundendienst in Anspruch nehmen, um einen reibungslosen Einsatz zu gewährleisten, und die richtige Pflege (mit Anleitung) trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Produkts bei.

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Häufig gestellte Fragen

Wie kann man erkennen, ob Perlenschlösser echt sind?

Sie können echte Beadlocks von gefälschten unterscheiden, indem Sie auf einen funktionierenden Klemmmechanismus achten. Echte Beadlock-Räder (wie die von BRS) haben einen äußeren Ring, der mit der Felge verschraubt ist - um den Ring herum sind 16-32-Schrauben zu sehen. Falsche Beadlock-Räder (simulierte Räder) haben nur das Aussehen von Schrauben (gegossen oder in die Felge gefräst), aber keinen echten Ring oder Klemmteile. Echte Beadlock-Räder von BRS haben außerdem eindeutige Qualitätsmerkmale, während bei gefälschten Rädern das Aussehen wichtiger ist als die Funktionalität.

Ohne Beadlocks können Sie bei den meisten Pkw und Geländewagen in der Regel bis auf 20-25 psi heruntergehen. Bei niedrigeren Werten (unter 20 psi) besteht die Gefahr, dass sich der Reifen von der Felge löst, insbesondere in Kurven oder beim Beschleunigen. Für den Einsatz im Gelände sind ohne Beadlocks selbst 20 psi auf unwegsamem Gelände nicht sicher. Wenn Sie für eine bessere Traktion einen niedrigeren Luftdruck benötigen, können Sie mit den echten Beadlock-Rädern von BRS bis zu 5-10 psi ablassen, ohne dass der Reifen abfällt.

Beadlocks befinden sich oft nur auf der Außenseite, da sich der äußere Reifenwulst bei Geländefahrten eher von der Felge löst. Bei Fahrten in unwegsamem Gelände wird die Außenseite des Rads stärker beansprucht, z. B. beim Abbiegen oder beim Aufprall auf Felsen. Die Anbringung des Beadlocks an der Außenseite zielt auf diesen Hochrisikobereich ab. Die externen Beadlock-Räder von BRS konzentrieren sich aus diesem Grund auf die Außenseite und bieten dort effektiven Schutz, wo er am dringendsten benötigt wird. Für extreme Fälle bietet BRS auch doppelte Beadlocks (innen und außen) für zusätzliche Sicherheit.

Bei echten Beadlock-Rädern sollten Sie die Schrauben alle 300-500 Meilen im Gelände oder vor einer großen Geländetour überprüfen und nachspannen. Wenn Sie die Beadlock-Räder hauptsächlich auf der Straße verwenden, überprüfen Sie sie alle 1.000 Meilen. BRS empfiehlt, sich beim Anziehen an die Drehmomentvorgaben zu halten (in der Regel 10 Pound-force-feet), um ein Über- oder Unterdrehen zu vermeiden. Regelmäßige Kontrollen verhindern, dass sich die Schrauben lockern und der Reifen dadurch rutscht.

Nein, Sie können Beadlocks nicht auf jede Felge montieren. Beadlocks brauchen Felgen, die auf ihren Klemmmechanismus abgestimmt sind - Standardfelgen haben nicht die richtige Struktur. Die Beadlock-Felgen von BRS werden speziell für echte Beadlock-Systeme hergestellt, mit einem passenden Innenteil und Außenring. Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit Beadlocks ausstatten wollen, kaufen Sie am besten vorgefertigte Beadlock-Felgen (wie die von BRS) oder lassen Sie kompatible Felgen von einem Fachmann umbauen. Die Verwendung nicht kompatibler Felgen kann zu Sicherheitsproblemen führen.

Sie brauchen nicht immer spezielle Reifen für Beadlocks, aber die Verwendung von Reifen, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind, funktioniert besser. Standardreifen können mit Beadlock-Rädern verwendet werden, aber Off-Road-Reifen (einschließlich Beadlock-Reifen) haben stärkere Wülste, die die Klemmkraft besser verarbeiten. Die Beadlock-Räder von BRS können mit den meisten Offroad-Reifen und Standardreifen verwendet werden und bieten dem Benutzer Flexibilität. Wenn Sie die Beadlock-Räder für extreme Offroad-Einsätze verwenden, empfiehlt BRS Beadlock-Reifen für zusätzliche Haltbarkeit.

Ja, BRS kann Stahl-Beadlock-Räder für SUVs und ATVs maßschneidern. Wir bieten kundenspezifische Größen (15″-18″), Designs (wie 8-Speichen oder 10-modular) und Oberflächen (Chrom, pulverbeschichtet schwarz). Die Mindestbestellmenge für kundenspezifische Beadlock-Räder aus Stahl beträgt 20 Stück. Unser Team verwendet 2D-, 3D- und CAE-Analysen, um sicherzustellen, dass die Räder perfekt zu Ihrem SUV/ATV passen. Wir bieten auch kundenspezifische Verpackungen und flexible Lieferzeiten (45-60 Tage), um Ihre Anforderungen zu erfüllen.

Ja, die Real Beadlock Wheels von BRS sind nach IATF 16949 zertifiziert - unsere Fabrik erfüllt diesen strengen Qualitätsstandard, so dass jedes Real Beadlock Wheel von hoher Qualität ist. Für die Langlebigkeit im Gelände verwenden diese Beadlock-Räder N330/N400-Stahl, der stark genug ist, um raues Gelände, niedrigen Druck und schwere Lasten zu bewältigen. Sie sind auf Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit getestet und somit zuverlässig im Gelände einsetzbar. Die echten Beadlock-Räder von BRS werden in über 40 Ländern für den Offroad-Einsatz verwendet, was ihre Langlebigkeit beweist.

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