| Parameter: | 15x6, 15x7, 15x8, 15x10, 15x12, 16x6, 16x7, 16x8, 16x9, 16x10, 16x12, 17x7, 17x8, 17x9, 17x10, 17x12, 18x8 |
|---|---|
| Mit: | Felgen für Geländewagen (4x4) sind in der Regel größer und haben einen größeren Durchmesser als Pkw-Felgen. Das liegt daran, dass Geländewagen wie Pickups und SUVs oft größere Felgen benötigen, um die größeren Reifen für Fahrten im Gelände aufnehmen zu können. Größere Felgen sorgen für mehr Bodenfreiheit und ermöglichen ein besseres Fahrverhalten in unwegsamem Gelände. |
| Material: | Für Felgen verwenden Sie N330. Für Bremsscheiben verwenden Sie N400. |
| Design: | Echte Beadlock-Felge, Fake-Beadlock-Felge, 8 Speichen, 10 Modular, 10 Daytona, 10 D-Window, 5 Rohr, 5 Blatt. |
| Qualität: | Unser Werk hat das IATF 16949-System bestanden. |
| Versand | Unterstützung Seefracht · Landfracht |
| Pakete: | Palettenverpackung, Karton-/Kistenverpackung |
| MOQ: | 20 |
| Zahlungsbedingungen: | Unsere Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 % und der Restbetrag wird gegen Vorlage einer Kopie des Konnossements fällig. |
Vorteile der BRS-Chromstahl-Beadlock-Felgen für SUVs
Die Chrombeschichtung dieser Felgen bildet eine außergewöhnlich harte Schutzschicht gegen Abrieb, Rost und Streusalz und verlängert so die Lebensdauer der Räder im anspruchsvollen Gelände und unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erheblich. Diese Beschichtung haftet direkt am Stahl und erzeugt eine tiefe, reflektierende Oberfläche, die die Ästhetik der Felgen unterstreicht. BRS Verchromte Stahl-Beadlock-Felgen für SUV für hochwertige Geländewagen.
15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll Stahl-Beadlock-Felgen
Bietet die BRS 15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll Stahl-Beadlock-Felgen Das Sortiment bietet Händlern eine umfassende Lagerlösung und gewährleistet eine präzise werkseitige Passgenauigkeit bei zahlreichen SUV- und 4×4-Chassis-Modellen ohne die Notwendigkeit von Adaptern oder Distanzstücken.
Vorteil der BRS 4x4 Chromstahl-Beadlock-Felgen
Der eigentliche Beadlock-Mechanismus, der dem BRS 4×4 Chromstahl-Beadlock-Felgen Die Konstruktion klemmt den Reifenwulst physisch an die Felge und garantiert so, dass sich der Reifen auch bei aggressivem Absenken des Reifendrucks auf extrem niedrige Werte für maximale Geländetraktion nicht von der Felge löst.
