| Durchmesser: | 16" |
|---|---|
| Mit: | 6"，7" |
| Loch: | 5 Loch，6 Loch，8 Loch |
| Material: | Für Felgen verwenden Sie N330 Für Discs verwenden Sie N400 |
| Qualität: | Unser Werk hat das IATF 16949 System bestanden. |
| Verpacken: | Karton/Palette |
| Lieferfrist: | Normalerweise innerhalb von 45 Tagen |
| Versand: | Unterstützung Seefracht - Landfracht |
| Anpassungen: | Kundenspezifisches Logo (Mindestbestellmenge: 100 Stück) , Kundenspezifische Verpackung (Mindestbestellmenge: 100 Stück) , Kundenspezifische Grafik (Mindestbestellmenge: 100 Stück) |
BRS Pulverbeschichtete Trailer Radnabe
Der Hauptvorteil des BRS Pulverbeschichtete Anhängerradnabe ist die außergewöhnliche Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit der Beschichtung gegen raue Umwelteinflüsse wie Streusalz, UV-Strahlung und Abrieb, was für Anhänger, die ständig den Elementen ausgesetzt sind, von entscheidender Bedeutung ist. Diese Beschichtung wird elektrostatisch aufgetragen und unter Hitze ausgehärtet, wodurch eine dicke, gleichmäßige Schicht entsteht, die wesentlich widerstandsfähiger gegen Abplatzungen und Kratzer ist als herkömmliche Flüssiglacke. Letztlich ist die Pulverbeschichtete Anhängerradnabe behält seine ästhetische Qualität länger bei, verringert rostbedingte Schäden und trägt zu einem höheren Wiederverkaufswert des Anhängers bei.
Vorteile der BRS 16 Zoll Trailer Radnabe
Die BRS 16 Zoll Trailer Radnabe ist eine weit verbreitete Industriestandardgröße, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Tragfähigkeit und Rollwiderstand bietet und damit für mittelschwere bis schwere Anhänger geeignet ist. Diese Größe gewährleistet eine breite Kompatibilität mit leicht erhältlichen 16-Zoll-Radialreifen und bietet Händlern Flexibilität bei der Beschaffung und Komfort für ihre Kunden.
Vorteile der BRS 8 Speichen Trailer Radnabe
Die BRS 8 Speichen Trailer Radnabe Konfiguration bietet von Natur aus eine starke, symmetrische Methode zur Übertragung der Last und des Drehmoments von der Achse auf die Felge und sorgt für eine hervorragende strukturelle Steifigkeit und Stabilität. Diese Konstruktion trägt dazu bei, Belastungsschwerpunkte zu minimieren, was eine längere Lebensdauer des Rades bei wiederholtem starkem Bremsen und Beschleunigen gewährleistet.
