La plupart des roues en acier nécessitent des écrous de roue de type « acorn » avec un siège conique incliné à 60°. Ce profil conique fait bien plus que fixer la roue : il autocentre la...
Oui, les roues en acier réduisent légèrement l'économie de carburant par rapport aux roues en alliage plus légères, principalement en raison de leur masse rotative plus importante. La pénalité typique se situe
Le déport d'une jante est la distance (mesurée en millimètres) entre la surface de montage du moyeu d'une roue et sa ligne médiane. Cette seule mesure détermine la distance à laquelle une roue...
Pendant de nombreuses années, les jantes argentées et chromées étaient des choix courants pour les voitures neuves. Aujourd'hui, les jantes noires sont de plus en plus populaires, des berlines du quotidien aux
Pour la plupart des remorques utilitaires standard, les experts du secteur recommandent de graisser les roulements de roue une fois par an ou tous les 12 000 miles, selon la première échéance. Une lubrification régulière permet d'éviter la surchauffe,...