Jantes tout-terrain en acier

Lorsque le terrain devient accidenté, votre jantes tout-terrain en acier sont ce qui vous permet d'avancer. L'acier est l'un des matériaux les plus fiables utilisés dans la fabrication des jantes tout-terrain actuelles, apprécié pour une raison simple : il résiste aux chocs et continue de fonctionner. Contrairement aux jantes en alliage qui se fissurent sous l'effet des contraintes, jantes en acier tout-terrain se plier plutôt que de se casser, en absorbant les chocs causés par les rochers, les ornières et les irrégularités du sol sans compromettre l'intégrité de la roue.
Chez BRS, nous fabriquons jantes en acier pour le tout-terrain Conçues pour s'adapter à une gamme complète d'équipements, elles sont destinées à tous les utilisateurs, des conducteurs de 4×4 au quotidien aux passionnés de rock crawling. En tant que fournisseur en gros, nous accompagnons les distributeurs et les marques qui ont besoin de ce niveau de fiabilité à grande échelle, et pas seulement pour une roue à la fois.
Années d'expérience
1 +
Production annuelle
1 million
Ingénieur agréé
1 +
Personnel technique de R&D
1 +
Zone industrielle
1 m²

Des jantes plus légères, des performances tout-terrain accrues

Jantes tout-terrain légères

Le matériau ne représente que la moitié de l'équation — l'autre moitié, c'est le poids. C'est pourquoi BRS fabrique également jantes tout-terrain légères, une option de roue tout-terrain en acier conçue pour réduire la masse non suspendue sans pour autant renoncer à la durabilité qui fait la réputation de l'acier. Une masse en rotation réduite se traduit par une accélération plus rapide, une direction plus réactive et une sollicitation moindre des composants de la suspension à long terme.
Notre jantes tout-terrain légères utilisent des structures à nervures optimisées et des profilés en acier affinés afin de réduire l'encombrement tout en résistant aux chocs répétés sur les sentiers. Pour les acheteurs en gros et les partenaires OEM qui s'approvisionnent pour une clientèle axée sur la performance, ces les jantes tout-terrain les plus légères prouvent qu'opter pour plus de légèreté ne signifie pas pour autant perdre en résistance — et vous proposent une gamme de produits qui n'a rien à envier à ses concurrents en alliage sur le plan du poids, tout en restant au prix de l'acier.

Jantes tout-terrain de rechange — Adaptées à votre configuration

Il n'y a pas deux véhicules tout-terrain identiques, c'est pourquoi jantes tout-terrain de rechange existent tout d’abord. Qu'un véhicule soit conçu pour le rock crawling, la boue ou une utilisation 4×4 quotidienne, les modifications nécessaires se résument généralement à l'un des trois aspects suivants : la compatibilité de la transmission, la retenue du talon ou le dégagement des pneus. BRS propose des solutions pour ces trois aspects, offrant ainsi aux distributeurs et aux acheteurs de flottes un fournisseur unique pour l'ensemble de leurs besoins en matière de modifications tout-terrain.

Roues 4x4

Pour les véhicules conçus pour la conduite en 4x4, l'adéquation et la résistance sont plus importantes que tout le reste. Notre roues 4×4 sont conçus pour s'adapter aux gabarits de boulonnage, aux indices de charge et aux exigences de garde au sol des véhicules 4×4 ; ils sont disponibles en version standard et en Jantes 4×4 à verrouillage de talon configurations. En tant que spécifications pour les commandes en gros, Jantes 4x4 Disponibles en finitions acier et noir, avec des rayons renforcés conçus pour résister aux contraintes liées aux couples constants en tout-terrain.

Résistance et durabilité accrues

Les jantes « beadlock » en acier sont conçues pour résister à des conditions extrêmes, ce qui leur confère une grande durabilité. Le mécanisme de verrouillage maintient le talon du pneu fermement fixé à la jante, l'empêchant ainsi de se détacher lors d'une conduite sur terrain accidenté. Cette résistance accrue permet d'obtenir de meilleures performances sur des terrains accidentés tels que les rochers, la boue et le sable, et peut prolonger considérablement la durée de vie tant de la jante que du pneu par rapport aux jantes standard.

Adhérence et stabilité améliorées

Les jantes « Beadlock » permettent de rouler avec une pression de pneu nettement inférieure sans risque que le pneu ne se détache de la jante. En réduisant la pression, la surface de contact du pneu augmente, ce qui améliore considérablement la traction et la stabilité sur les terrains glissants ou accidentés. Les conducteurs peuvent ainsi aborder en toute confiance les obstacles tout-terrain difficiles, en bénéficiant d’une adhérence et d’un contrôle optimaux.

Conception visuelle esthétique

Au-delà de leur fonctionnalité, les jantes en acier à verrouillage de talon offrent également un style robuste qui séduit de nombreux passionnés de tout-terrain. Le mécanisme de verrouillage, souvent visible sur le rebord extérieur de la jante, contribue à un style plus industriel et axé sur la performance. Ce design est non seulement synonyme de durabilité, mais il véhicule également un sentiment d’aventure et de puissance. Leur conception robuste peut rehausser l’allure générale d’un pick-up ou d’un SUV tout en offrant des performances de haut niveau en tout-terrain. Cependant, toutes les jantes à verrouillage ne se valent pas. Jantes « beadlock » contrefaites sont souvent équipées de boulons décoratifs qui n'ont aucune fonction pratique. Au lieu de maintenir le pneu en place, ces boulons se contentent d'imiter l'aspect des véritables « beadlocks ».

Jantes tout-terrain Beadlock

Pour rouler à basse pression sur un terrain meuble, un pneu standard ne suffit pas — c’est là que jantes tout-terrain à système « beadlock » Entrez. La bague de verrouillage serre le talon du pneu directement contre la jante, empêchant ainsi le pneu de se détacher, même lorsque la pression est réduite pour améliorer l'adhérence. BRS fabrique jantes « beadlock » tout-terrain en version réelle (serrage fonctionnel) et simulée, offrant ainsi aux acheteurs de marques de distributeur la possibilité de choisir entre de véritables performances tout-terrain et un look « beadlock » pour les montages homologués pour la route. Notre jantes de camion à système « beadlock » sont disponibles dans des tailles allant de 15″ à 18″, couvrant ainsi les spécifications les plus courantes du marché des pièces de rechange demandées par les distributeurs.

Jantes équipées de pneus tout-terrain

Pour monter un pneu tout-terrain plus large et plus agressif, il faut souvent disposer d'une jante spécialement conçue à cet effet. Les jantes BRS jantes équipées de pneus tout-terrain utilisent une conception à jante profonde qui offre le dégagement et le déport nécessaires aux flancs plus larges des pneus, tout en conservant une transmission de charge solide à travers les rayons. Ces jantes tout-terrain à profil profond Ces jantes sont très demandées par les équipementiers et pour les marques de distributeur, notamment par les marques ciblant spécifiquement le segment des pneus tout-terrain, et nous pouvons adapter la profondeur de la cuvette et le déport afin de répondre précisément aux spécifications du programme de pneumatiques de nos partenaires.

Service de personnalisation complète de jantes tout-terrain pour les partenaires grossistes

Au-delà de la production standard, BRS est un fabricant spécialisé dans les jantes tout-terrain sur mesure, proposant des options de personnalisation en termes de finition, de couleur et de dimensions aux distributeurs, marques et partenaires équipementiers qui ont besoin d’une gamme de produits qui leur soit propre. En tant que fournisseur unique de jantes tout-terrain sur mesure, nous prenons en charge l’ensemble du processus, du traitement de surface aux programmes de dimensions, au sein d’un processus de production et de logistique unique.

Jantes tout-terrain à revêtement en poudre

La personnalisation des couleurs est l’un des services les plus demandés par nos partenaires grossistes, et le revêtement par poudrage nous permet d’y répondre. Nos jantes tout-terrain noires restent l’option de base la plus populaire, mais ce même procédé est disponible en finitions bronze et or pour les marques souhaitant différencier leur gamme. Le revêtement par poudrage crée une couche plus épaisse et plus résistante aux éclats que la peinture standard, ce qui est essentiel pour une utilisation tout-terrain où les chocs contre les rochers et l’abrasion sont constants. Nous pouvons produire des jantes tout-terrain noires, bronze et dorées au sein d’un même lot de production, ce qui permet aux distributeurs de proposer efficacement un catalogue multicolore sans avoir à répartir leurs commandes entre plusieurs fournisseurs.

Jantes Chrome Offroad

Pour les partenaires à la recherche d’une finition haut de gamme ultra-brillante, BRS propose des jantes tout-terrain chromées comme option de traitement de surface sur l’ensemble de notre gamme de jantes en acier. Les jantes tout-terrain chromées résistent mieux à la corrosion et à l’accumulation de poussière de frein que les finitions peintes, et le procédé de chromage ajoute une couche de durabilité qui résiste aux lavages répétés et à l’exposition aux conditions routières. Nous produisons des jantes chromées pour 4x4 et 4 roues motrices dans les mêmes dimensions que notre gamme standard en acier, ce qui permet à nos partenaires de proposer une version chromée sans modifier leur catalogue existant de dimensions et de pas de boulons.

Personnalisation de la taille

La flexibilité en matière d'adaptation fait partie des atouts qui font de BRS un partenaire pratique pour les équipementiers et les grossistes. Nous produisons des jantes tout-terrain dans une large gamme de diamètres afin de répondre aux différentes plateformes de véhicules et à la demande des clients — les tailles les plus couramment demandées par nos partenaires sont les jantes tout-terrain de 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces, 20 pouces et 22 pouces. Si le catalogue d’un partenaire nécessite une taille ne figurant pas dans notre gamme standard, notre équipe d’ingénieurs peut développer de nouveaux outillages adaptés à des configurations de boulonnage, des déports et des indices de charge spécifiques.

types de jantes « beadlock »

Il y a différents types de jantes « beadlock » sont disponibles, et vous pouvez choisir celui qui convient le mieux en fonction du type de votre véhicule (comme un SUV, un quad ou un pick-up) afin de répondre à vos besoins spécifiques. Chaque modèle répond à des exigences différentes, vous permettant ainsi d'obtenir les performances ou le style que vous recherchez.

jantes à verrouillage interne

Les jantes à beadlock interne intègrent leur mécanisme de serrage à l'intérieur de la jante. Cette conception permet de dissimuler le mécanisme, conférant ainsi à la jante un aspect épuré. Elles sont idéales pour les amateurs de tout-terrain qui recherchent à la fois fonctionnalité et esthétique, car elles sont fabriquées à partir d’acier robuste afin de garantir que le serrage interne reste solide même dans des conditions extrêmes. Ces jantes « beadlock » conviennent parfaitement aux quads et aux SUV qui doivent allier performances et esthétique.

jantes « beadlock » externes

Les jantes « beadlock » externes sont dotées d’un anneau extérieur visible, boulonné à la jante. Cette conception permet de vérifier et de maintenir facilement la force de serrage, grâce à 16 à 32 boulons haute résistance qui fixent l’anneau afin de maintenir le talon du pneu en place. Elles sont idéales pour une utilisation tout-terrain intensive, comme les courses extrêmes ou le « rock crawling », et l’anneau apparent confère au véhicule un look robuste et tout-terrain. Elles sont disponibles dans des tailles allant de 15″ à 18″, ce qui permet de les adapter à la plupart des véhicules tout-terrain 4×4.

jantes hybrides à verrouillage par billes

Les jantes « beadlock » hybrides allient les caractéristiques des modèles à verrouillage interne et externe. Elles offrent l'esthétique épurée et discrète des jantes à verrouillage interne ainsi que la facilité d'entretien des modèles externes, ce qui en fait le choix idéal pour les utilisateurs en quête de polyvalence : elles conviennent aussi bien à une conduite tout-terrain modérée qu'à une utilisation occasionnelle sur route. Ces jantes « beadlock » allient durabilité et style, répondant ainsi à différents besoins de conduite.

jantes « beadlock » imitées

Les jantes « beadlock » simulées (également appelées « fausses jantes beadlock ») n’ont que l’apparence des jantes beadlock, sans véritable mécanisme de serrage. Elles s’adressent à ceux qui souhaitent adopter un look tout-terrain pour la conduite quotidienne en ville, et se déclinent en différents modèles, tels que les jantes à 8 rayons ou à 10 rayons modulaires, afin de s’harmoniser avec le style des véritables jantes beadlock. Elles sont homologuées pour la circulation routière, s'adaptent aux voitures particulières, aux SUV et aux pick-ups, et constituent un moyen économique d'obtenir un look tout-terrain agressif sans bénéficier de la fonctionnalité réelle des jantes « beadlock ».

Où sont utilisées nos jantes tout-terrain ?

Nos jantes tout-terrain BRS sont conçues pour s'adapter à plusieurs catégories de véhicules,
ce qui fait de nous un fournisseur unique et polyvalent pour les partenaires proposant des gammes de produits variées.

roues de 4x4

Camion — Notre roues de 4x4 sont conçus pour supporter des charges plus élevées, permettant ainsi de supporter le poids du chargement, des équipements de remorquage et des conversions 4×4 plus lourdes sans se déformer sous l'effort.

roues de kart tout-terrain

Kart — Les karts tout-terrain et de loisirs sont équipés de pneus plus petits et plus résistants, et nos roues de kart tout-terrain sont spécialement dimensionnés pour cette application, offrant un bon compromis entre poids et résistance aux chocs pour une utilisation répétée sur des terrains accidentés.

jantes de course tout-terrain

Course automobile — Pour une utilisation en compétition, notre jantes de course tout-terrain sont conçus pour résister à des chocs répétés et de forte intensité, une exigence indispensable pour les équipes et les distributeurs qui approvisionnent le marché des pièces de rechange pour la course automobile.

jantes « beadlock » pour quad

VTT — Pour les véhicules tout-terrain, notre jantes « beadlock » pour quad allient une construction plus légère à la même technologie de maintien du talon que celle utilisée sur les pick-up de grande taille, adaptée aux pressions de pneus plus faibles couramment utilisées en VTT.

Qualité et durabilité
Jantes et roues en acier

Avantages et caractéristiques des jantes tout-terrain en acier

Jantes en acier sont très prisées pour les véhicules tout-terrain en raison de leur robustesse, de leur prix abordable et de leur facilité d'entretien. Vous trouverez ci-dessous les principaux avantages et caractéristiques qui font des jantes en acier un choix idéal pour une utilisation tout-terrain.

Durabilité :

Les jantes en acier sont réputées pour leur robustesse et leur capacité à résister à des conditions difficiles, ce qui en fait le choix idéal pour les aventures tout-terrain. Elles absorbent mieux les chocs que de nombreux autres matériaux : sous l'effet des contraintes, elles se déforment plutôt que de se fissurer, ce qui permet d'éviter des dommages plus graves aux autres composants du véhicule en cas de choc.

Rapport coût-efficacité :

Généralement plus abordables que les jantes en aluminium ou en alliage, les jantes tout-terrain en acier constituent une option économique pour ceux qui souhaitent équiper leur véhicule en vue d'une utilisation tout-terrain. On trouve souvent des jeux de quatre jantes en acier à moins de $500.

Réparabilité :

En cas de dommage, les jantes en acier peuvent souvent être remises en forme à l'aide d'outils de base, ce qui permet d'effectuer des réparations sur place. C'est un avantage considérable dans les zones isolées où il n'est pas toujours possible de faire appel à des services de réparation spécialisés. Les jantes en acier sont faciles à trouver, même dans les régions reculées, ce qui garantit de pouvoir en trouver des de rechange en cas de besoin.

Capacité de charge :

Les jantes tout-terrain sur mesure présentent généralement une capacité de charge élevée, ce qui les rend adaptées aux utilisations intensives et leur permet de supporter les pneus de grande taille souvent utilisés en tout-terrain. Bien qu’elles soient plus lourdes que les jantes en alliage, le poids supplémentaire de l’acier peut contribuer à la stabilité en tout-terrain. Ce poids peut aider à maintenir l’adhérence sur les terrains accidentés.

Pourquoi devenir partenaire de BRS ?

Depuis 2002, Ningbo BRS Auto Parts Co., Ltd. fabrique des jantes en acier à grande échelle pour des partenaires répartis dans plus de 40 pays. En tant qu’usine certifiée IATF 16949 dotée d’une capacité de production de quatre millions de jeux de jantes par an, nous offrons aux acheteurs en gros, aux distributeurs et aux marques OEM la régularité et les volumes dont dépendent leurs activités. Notre équipe technique interne prend en charge les travaux de développement en 2D, 3D et CAE, ce qui signifie que les adaptations et finitions sur mesure ne sont pas sous-traitées : elles sont conçues sous le même toit que la production. Pour nos partenaires, cela signifie un seul fournisseur couvrant la conception, la fabrication, la finition et la logistique, au lieu de devoir gérer plusieurs fournisseurs pour une même gamme de produits.

Jantes tout-terrain sur mesure de BRS

Première consultation

Le processus débute par un entretien au cours duquel les clients fournissent les caractéristiques techniques de leur véhicule et leurs préférences en matière de personnalisation. Les concepteurs de BRS travaillent en étroite collaboration avec les clients afin de cerner leur vision et de s'assurer que le produit final réponde à leurs attentes.

Analyse et devis

Nous réalisons une analyse des besoins en collaboration avec nos clients et menons des études de marché afin de cerner les normes et les exigences du marché. Nous évaluons également nos capacités internes pour déterminer la faisabilité de la production et définir les matériaux, les technologies et les coûts globaux de ce projet. Une fois ces étapes franchies, nous transmettons à nos clients un devis ainsi que des conseils utiles.

Conception assistée par ordinateur (CAO)

À l'aide d'un logiciel de CAO, nos concepteurs créent des rendus détaillés en 2D et 3D des jantes tout-terrain sur mesure. Vous pouvez collaborer avec les concepteurs pour choisir des caractéristiques telles que la taille des jantes, la disposition des rayons, les couleurs et les finitions de surface. Cette personnalisation garantit que les jantes offrent non seulement d'excellentes performances, mais reflètent également le style de leur propriétaire. À partir du design défini, nos spécialistes effectuent une analyse détaillée et optimisent la valeur du produit tout en réduisant les coûts grâce à une planification minutieuse de la production. Ce processus itératif permet d’apporter des modifications en fonction des retours du client avant de passer à la phase de production.

Production en série de jantes en acier pour 4x4

Développement d’échantillons initiaux selon les spécifications convenues. Présentation des échantillons aux clients pour validation, avec possibilité d’ajustements en fonction de leurs retours avant de passer à la production en série. L’utilisation d’alliages d’acier de haute qualité garantit la durabilité des jantes et leur adaptation aux conditions tout-terrain. BRS s’appuie sur ses installations de pointe, notamment plusieurs lignes de production de jantes et de disques, pour assurer une production de haute qualité. Notre usine dispose d'une capacité de production annuelle pouvant atteindre 4 millions de jeux de roues. L'utilisation de lignes de peinture électrique entièrement automatisées améliore à la fois l'efficacité et la qualité du processus de fabrication.

Contrôle qualité des jantes tout-terrain sur mesure

Avant qu’une jante en acier pour SUV ne soit livrée à nos clients, elle est soumise à une série de procédures de test rigoureuses destinées à garantir qu’elle respecte, voire dépasse, les normes du secteur. Ces contrôles qualité englobent diverses évaluations, notamment celles de l’intégrité structurelle de la jante, de sa capacité de charge, de son équilibrage et de la qualité globale de sa finition. Outre nos contrôles qualité internes, nous acceptons également les inspections réalisées par des organismes tiers. Une fois le processus d’inspection terminé et tous les produits jugés conformes, nous procédons à leur emballage minutieux, conformément aux exigences spécifiques de nos clients en matière d’emballage. Notre engagement va au-delà de la simple assurance qualité ; nous accordons également la priorité à la livraison sûre et dans les délais de nos marchandises afin de garantir la satisfaction totale de nos clients.

Jantes tout-terrain chromées à vendre

Structure renforcée :

Le procédé de galvanoplastie utilisé pour la fabrication des jantes chromées implique souvent la superposition de plusieurs couches de métal, ce qui peut améliorer leur résistance et leur durabilité par rapport aux jantes standard en alliage ou en acier.

Dissipation thermique :

Les jantes chromées pour SUV, à l'instar des autres jantes en alliage, permettent de dissiper plus efficacement la chaleur générée par le freinage que les jantes en acier, ce qui est essentiel en conduite tout-terrain où les freinages sont fréquents.

Finition miroir :

Les jantes chromées sont réputées pour leur aspect brillant et saisissant, qui peut considérablement rehausser l'allure générale d'un véhicule. Cette finition distinctive permet souvent aux véhicules de se démarquer, ce qui séduit particulièrement ceux qui accordent une grande importance à l'esthétique.

Facilité de nettoyage :

Les jantes chromées 4x4 sont relativement faciles à nettoyer grâce à leur surface lisse, ce qui permet à leurs propriétaires de préserver leur éclat avec un minimum d'effort. Elles peuvent être lavées avec des produits d'entretien automobiles classiques ou des nettoyants spécifiques pour le chrome afin d'obtenir des résultats optimaux.

Production annuelle
0 million
Années d'expertise
0 +
Effectifs de la R&D et de la production
0 +

Plus de guides sur les jantes « beadlock » tout-terrain

Comment fonctionnent les jantes « beadlock » ?

Les jantes « beadlock » utilisent un système de serrage mécanique pour maintenir le talon du pneu contre la jante. Les véritables jantes « beadlock » de BRS sont dotées d’un anneau extérieur boulonné à la partie intérieure de la jante, qui serre le talon du pneu afin qu’il ne glisse pas, même à basse pression. Fabriquées en acier N330 (jantes) et en acier N400 (disques), elles sont solides et durables. La pression d'air, associée au système de serrage, assure la rotation synchronisée du pneu et de la jante. Les jantes Beadlock de BRS sont compatibles aussi bien avec les pneus Beadlock qu'avec les pneus standard.

Pourquoi utiliser des jantes « beadlock » ?

Pour la conduite tout-terrain et extrême, les jantes « beadlock » offrent des avantages clés : 1) Elles permettent d’utiliser une faible pression de pneus (ce qui améliore l’adhérence sur le sable, la boue ou les rochers) sans risque de déjantage. 2) Les jantes « beadlock » en acier N330/N400 de BRS résistent mieux aux terrains accidentés et aux charges lourdes que les jantes standard. 3) Elles empêchent le patinage des pneus lors de manœuvres à couple élevé (accélération/freinage), ce qui renforce la sécurité. BRS propose également des jantes « beadlock » simulées pour un look tout-terrain adapté à un usage quotidien sur route.
 
 

Assurance qualité

L'usine a obtenu la certification IATF 16949, ce qui souligne son engagement à respecter des normes de fabrication de haute qualité.

Technologies de pointe

BRS a intégré plus de 10 robots dans ses chaînes de production, ce qui lui a permis d'améliorer l'automatisation et l'efficacité tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre.

Partenariats stratégiques

En tant que premier partenaire stratégique du groupe Geely, BRS bénéficie d'opportunités de collaboration qui renforcent sa position sur le marché et ses capacités d'innovation.

installation et entretien des pneus « beadlock »

Conseils pour le montage des pneus Beadlock

Pour les jantes « beadlock » véritables, positionnez correctement le talon du pneu entre la partie intérieure de la jante et la bague extérieure lors du montage. Serrez les boulons selon un ordre précis afin de garantir une force de serrage uniforme, et respectez les consignes de couple pour éviter tout desserrage des boulons.

Contrôle régulier des boulons et resserrage

Pour les jantes « beadlock » véritables, vérifiez régulièrement les boulons, en particulier après quelques centaines de miles de conduite tout-terrain. Si des boulons sont desserrés, resserrez-les immédiatement afin de garantir un maintien sûr du pneu.

Nettoyage pour prévenir la corrosion et remarque concernant le changement de pneus

Veillez à ce que les jantes et les pneus à système « beadlock » restent propres afin d'éviter toute corrosion. Lors du remplacement des pneus à système « beadlock », inspectez soigneusement les éléments de fixation de la jante pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés.

Accompagnement professionnel et service après-vente

Les fabricants spécialisés peuvent vous conseiller sur l'installation et l'entretien des jantes et pneus « beadlock ». Pour les clients B2B, un service après-vente est également disponible afin de garantir une utilisation optimale, et un entretien adéquat (suivi de conseils) contribue à prolonger la durée de vie du produit.

À propos des jantes tout-terrain en acier – Actualités – En savoir plus

Foire aux questions

Comment savoir si les « beadlocks » sont authentiques ?

Vous pouvez distinguer les véritables jantes « beadlock » des contrefaçons en vérifiant la présence d’un mécanisme de serrage fonctionnel. Les véritables jantes « beadlock » (comme celles de BRS) sont dotées d’une bague extérieure boulonnée à la jante : vous verrez entre 16 et 32 boulons autour de cette bague. Les fausses jantes « beadlock » (simulées) n’ont que l’apparence de boulons (moulés ou usinés dans la jante), mais ne comportent ni anneau ni pièces de serrage réels. Les véritables jantes « beadlock » de BRS portent également des marques de qualité distinctes, tandis que les contrefaçons privilégient l’apparence au détriment de la fonctionnalité.

Sans beadlocks, on peut généralement descendre jusqu’à 20-25 psi pour la plupart des voitures particulières et des SUV. Descendre en dessous de 20 psi risque de faire sortir le pneu de la jante, notamment dans les virages ou lors des accélérations. En tout-terrain, sans beadlocks, même une pression de 20 psi peut s’avérer insuffisante sur un terrain accidenté. Si vous avez besoin d’une pression plus faible pour une meilleure adhérence, les jantes à verrouillage de talon BRS vous permettent de descendre jusqu’à 5 à 10 psi sans risque de déjantage.

Les « beadlocks » sont souvent placés uniquement à l’extérieur, car le talon extérieur du pneu est plus susceptible de se détacher de la jante lors de la conduite tout-terrain. Lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, le côté extérieur de la roue subit davantage de forces, notamment dans les virages ou lors des chocs contre des rochers. Placer le « beadlock » à l’extérieur permet de cibler cette zone à haut risque. C’est pour cette raison que les jantes à beadlock externe de BRS se concentrent sur le côté extérieur, offrant ainsi une protection efficace là où elle est le plus nécessaire. Pour les situations extrêmes, BRS propose également des beadlocks doubles (intérieur et extérieur) pour une sécurité accrue.

Pour les jantes « beadlock » authentiques, vous devez vérifier et resserrer les boulons tous les 300 à 500 miles d'utilisation tout-terrain, ou avant un long trajet tout-terrain. Si vous utilisez principalement vos jantes « beadlock » sur route, vérifiez-les tous les 1 000 miles. BRS recommande de respecter le couple de serrage spécifié (généralement 10 livres-force-pieds) lors du serrage afin d’éviter tout serrage excessif ou insuffisant. Des vérifications régulières permettent d’éviter que les boulons ne se desserrent, ce qui pourrait entraîner un glissement du pneu.

Non, on ne peut pas installer de beadlocks sur n’importe quelle jante. Les beadlocks nécessitent des jantes conçues pour s’adapter à leur mécanisme de serrage ; les jantes standard ne présentent pas la structure adéquate. Les jantes beadlock de BRS sont spécialement conçues pour fonctionner avec de véritables systèmes beadlock, grâce à une partie intérieure et un anneau extérieur parfaitement adaptés. Si vous souhaitez équiper votre véhicule de beadlocks, il est préférable d'acheter des roues beadlock prêtes à l'emploi (comme celles de BRS) ou de faire modifier des jantes compatibles par un professionnel. L'utilisation de jantes non compatibles peut entraîner des problèmes de sécurité.

Il n’est pas toujours nécessaire d’utiliser des pneus spéciaux pour les jantes « beadlock », mais les pneus conçus pour le tout-terrain offrent de meilleures performances. Les pneus standard peuvent être utilisés avec des jantes « beadlock », mais les pneus tout-terrain (y compris les pneus « beadlock ») sont dotés de talons plus résistants qui supportent mieux la force de serrage. Les jantes beadlock de BRS sont compatibles avec la plupart des pneus tout-terrain et des pneus standard, offrant ainsi une grande flexibilité aux utilisateurs. Si vous utilisez les jantes beadlock pour une conduite tout-terrain extrême, BRS recommande des pneus beadlock pour une durabilité accrue.

Oui, BRS peut fabriquer sur mesure des jantes en acier à verrouillage de talon pour SUV et quads. Nous proposons des dimensions personnalisées (15″ à 18″), différents designs (comme les modèles à 8 rayons ou à 10 rayons modulaires) et diverses finitions (chromé, revêtement poudré noir). La quantité minimale de commande (QMC) pour les jantes en acier « beadlock » sur mesure est de 20 pièces. Notre équipe utilise des analyses 2D, 3D et CAE pour s'assurer que les jantes sur mesure s'adaptent parfaitement à votre SUV ou votre quad. Nous proposons également un emballage sur mesure et des délais de livraison flexibles (45 à 60 jours) pour répondre à vos besoins.

Oui, les jantes « Real Beadlock » de BRS sont certifiées IATF 16949 : notre usine respecte cette norme de qualité rigoureuse, ce qui garantit la haute qualité de chaque jante « Real Beadlock ». Pour garantir leur durabilité en tout-terrain, ces jantes « Real Beadlock » sont fabriquées en acier N330/N400, suffisamment résistant pour supporter les terrains accidentés, les basses pressions et les charges lourdes. Elles sont testées pour leur résistance aux chocs et à la corrosion, ce qui en fait des jantes fiables pour une utilisation tout-terrain. Les jantes « Real Beadlock » de BRS sont utilisées dans plus de 40 pays pour la conduite tout-terrain, ce qui prouve leur durabilité.

Formulaire de contact

Un bon produit ne se résume pas seulement à une bonne qualité, mais aussi à un service de qualité.