
En el caso de la mayoría de los remolques utilitarios estándar, los expertos del sector recomiendan engrasar los cojinetes de las ruedas una vez al año o cada 12 000 millas, lo que ocurra primero. La lubricación periódica evita el sobrecalentamiento, reduce el desgaste y protege contra fallos en los cojinetes, lo que garantiza un remolque seguro. Si remolcas cargas pesadas, conduces con frecuencia en condiciones de humedad o polvo, o utilizas el remolque para trabajar, deberás acortar el intervalo de mantenimiento. Consulta siempre el manual del propietario de tu remolque o las directrices del fabricante de cubos de rueda para conocer los requisitos de mantenimiento específicos de cada modelo.

La frecuencia de mantenimiento depende, en primer lugar, del diseño de los rodamientos de tu remolque. Existen tres sistemas habituales:
| Tipo de rodamiento | Intervalo de mantenimiento | Problemas con el servicio | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Llenado de serie con grasa | 12 meses / 12 000 millas | Moderado: desmontaje completo, limpieza y reempaquetado | Remolques de uso general, remolques para el transporte de coches, remolques de carga |
| E-Z Lube® / easy-lube | 12 meses de servicio completo; rellenado rápido entre revisiones | Fácil: acceso al engrasador | Uso frecuente, remolque estacional, flotas de vehículos de servicio |
| Nev-R-Lube® / sellado | Solo es necesaria una inspección visual anual; no es necesario engrasar. | Muy sencillo: unidad hermética, sin mantenimiento | Remolques cerrados para largas distancias, configuraciones que requieren poco mantenimiento |
Importante: Los rodamientos sellados “lubricados de por vida” nunca necesitan engrasarse. Si observas fugas de grasa, oyes un chirrido o notas holgura en el buje, significa que el sello ha fallado y hay que sustituir todo el conjunto del rodamiento.
Todos los remolques nuevos con rodamientos engrasables deben someterse a su primera revisión tras recorrer aproximadamente 1.000 millas. Esta revisión inicial elimina los residuos de fabricación, asienta correctamente los rodamientos y comprueba que la alineación sea la adecuada tras el rodaje. Saltarse esta primera revisión aumenta considerablemente el riesgo de desgaste prematuro y de fallo prematuro de los rodamientos.

Los intervalos estándar de 12 meses solo se aplican a un uso ligero en carretera y en condiciones secas. Acorta el intervalo de mantenimiento a cada 6 meses si:
El agua —y el agua salada en particular— penetra rápidamente en las juntas y elimina la grasa, lo que provoca una oxidación rápida y el fallo de los rodamientos. Enjuaga los bujes tras la inmersión y revisa los rodamientos inmediatamente después de una exposición prolongada al agua.
Aunque no sueles remolcar, la grasa se degrada y absorbe humedad con el paso del tiempo mientras el remolque permanece almacenado. Realiza un mantenimiento completo de los rodamientos en cada uno de ellos rueda de remolque al menos una vez al año, independientemente del kilometraje, y revisa los cubos antes de cada temporada de remolque.
Las cargas más pesadas generan más calor y fricción en el interior del buje, lo que provoca que la grasa se degrade mucho más rápido. Los remolques de trabajo, los transportadores de maquinaria y los transportadores de vehículos pesados deben inspeccionarse cada 3 a 6 meses y someterse a mantenimiento según sea necesario. En caso de uso ligero y ocasional, puede seguirse el programa estándar de 12 meses.
| Estado | Efecto sobre la grasa y los rodamientos |
|---|---|
| Agua / agua salada | Elimina la grasa; provoca óxido y un desgaste rápido |
| Polvo, suciedad y barro | Contamina con grasa; provoca un desgaste por abrasión |
| Temperatura ambiente elevada | Acelera la descomposición y la oxidación de la grasa |
| Temperaturas bajo cero | Espesa la grasa; reduce la lubricación durante el arranque |
Utiliza siempre una grasa adecuada para tus condiciones de uso: grasa de grado marino para remolques de embarcaciones, grasa para altas temperaturas en climas cálidos y cargas pesadas.
Nota: Nunca mezcles diferentes tipos de grasa. Las grasas incompatibles pueden reaccionar químicamente, degradarse y perder su capacidad lubricante, lo que puede provocar un sobrecalentamiento y averías.
No remolques si observas alguno de estos síntomas; un uso continuado puede provocar un fallo total del cojinete de la rueda y la separación de la misma:
Consejo: Realiza una rápida inspección visual de la temperatura de los cubos después de cada remolque largo. Detectar a tiempo el desgaste de los cojinetes evita daños costosos y averías en carretera.
Seguir un programa de engrase de rodamientos cada 12 meses o cada 12 000 millas garantiza el funcionamiento seguro de tu remolque y evita averías costosas. Reduce el intervalo en caso de cargas pesadas, exposición al agua o condiciones adversas, y soluciona siempre de inmediato cualquier problema de ruido, calor o fugas.
Para garantizar un rendimiento fiable en el remolque a largo plazo, las llantas de acero BRS se adaptan perfectamente a todos los sistemas de rodamientos estándar y ofrecen un rendimiento fiable durante años de uso habitual y mantenimiento rutinario.
Realiza una revisión visual y física rápida antes de cada viaje largo. Programa una revisión completa al menos una vez al año si el uso es ocasional, y cada seis meses si el remolque es intenso o frecuente.
Utiliza una grasa para rodamientos de rueda de alta calidad y resistente al agua, con clasificación NLGI #2 GC-LB. Para remolques de embarcaciones y uso en agua salada, se recomienda encarecidamente utilizar una grasa de grado marino con protección adicional contra la corrosión. Utiliza siempre el tipo de grasa especificado por el fabricante.
No. Nunca remolques un remolque si los cojinetes de las ruedas chirrían, retumban o gruñen. El ruido indica que la lubricación ha fallado y que el metal está rozando contra el metal. Seguir remolcando destruirá los cojinetes y el eje, y puede provocar que la rueda se desprenda a velocidades de autopista.
Sí, en el caso de los rodamientos lubricables. La primera revisión, a las 1.000 millas, elimina los residuos de fabricación, asienta los rodamientos y comprueba que el ajuste sea el adecuado. Los rodamientos sellados que no requieren mantenimiento no necesitan esta revisión de rodaje.

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