Jantes de aço para todo-o-terreno

Quando o terreno fica acidentado, o teu jantes de aço para todo-o-terreno são o que te mantém em movimento. O aço é um dos materiais mais fiáveis por trás das jantes todo-o-terreno atuais, valorizado por uma razão simples — aguenta os impactos e continua a funcionar. Ao contrário das opções em liga leve, que se partem sob tensão, jantes de aço para todo-o-terreno dobram-se em vez de se partirem, absorvendo o impacto das rochas, dos sulcos e do terreno irregular sem comprometer a integridade da roda.
Na BRS, fabricamos jantes de aço para todo-o-terreno Utilização numa gama completa de equipamentos, concebida para satisfazer as necessidades de todos, desde condutores que utilizam veículos 4×4 no dia a dia até aos entusiastas de rock crawling — e, enquanto fornecedor grossista, apoiamos distribuidores e marcas que necessitam deste tipo de fiabilidade em grande escala, e não apenas uma roda de cada vez.
Anos de experiência
1 +
Produção anual
1 milhão
Engenheiro Certificado
1 +
Pessoal técnico de I&D
1 +
Área da fábrica
1 m²

Jantes mais leves, melhor desempenho fora de estrada

Jantes leves para todo-o-terreno

O material é apenas metade da equação — o peso é a outra metade. É por isso que a BRS também fabrica jantes leves para todo-o-terreno, uma opção de jante todo-o-terreno em aço concebida para reduzir a massa não suspensa sem comprometer a durabilidade pela qual o aço é conhecido. Um menor peso rotacional traduz-se numa aceleração mais rápida, numa direção mais ágil e num menor desgaste dos componentes da suspensão ao longo do tempo.
O nosso jantes leves para todo-o-terreno utilizam estruturas de nervuras otimizadas e perfis de aço aperfeiçoados para reduzir o volume, mantendo a resistência aos impactos constantes nos percursos. Para compradores grossistas e parceiros OEM que procuram produtos para clientes que privilegiam o desempenho, estes jantes todo-o-terreno mais leves demonstram que optar por produtos mais leves não significa que sejam menos resistentes — e oferecem-lhe uma gama de produtos que não fica atrás dos concorrentes em liga metálica no que diz respeito ao peso, a preços de aço.

Jantes Off-Road de reposição — Adaptadas à sua configuração

Não há duas modificações para todo-o-terreno iguais, e é por isso que jantes off-road do mercado de reposição existam, para começar. Quer um veículo esteja equipado para escalada em rocha, lama ou utilização diária em 4×4, a necessidade de modificação resume-se normalmente a um destes três aspetos: compatibilidade do sistema de transmissão, retenção do talão ou espaço livre para os pneus. A BRS produz para todas estas três áreas, proporcionando aos distribuidores e compradores de frotas um único fornecedor para toda a gama de necessidades de modificação todo-o-terreno.

Rodas 4x4

No caso dos veículos concebidos para a tração às quatro rodas, a adequação e a resistência são mais importantes do que qualquer outra coisa. Os nossos Rodas 4×4 são concebidos para se adaptarem aos padrões de fixação, às capacidades de carga e aos requisitos de distância ao solo das plataformas 4×4, estando disponíveis tanto na versão padrão como na Jantes 4×4 com sistema «beadlock» configurações. No que diz respeito às especificações para encomendas em grande quantidade, Jantes para veículos 4x4 Estão disponíveis nos acabamentos em aço e preto, com designs de raios reforçados que resistem à tensão causada pelo binário constante em todo-o-terreno.

Maior resistência e durabilidade

As jantes de aço com sistema «beadlock» são concebidas para resistir a condições extremas, o que as torna altamente duráveis. O mecanismo de bloqueio fixa o talão do pneu à jante, impedindo que este escorregue durante a condução em condições difíceis. Esta resistência adicional permite um melhor desempenho em terrenos acidentados, como rochas, lama e areia, e pode prolongar significativamente a vida útil tanto da jante como do pneu, em comparação com as jantes normais.

Maior tração e estabilidade

As jantes Beadlock permitem uma pressão dos pneus significativamente mais baixa, sem o risco de o pneu sair da jante. Ao reduzir a pressão, a área de contacto do pneu aumenta, o que melhora drasticamente a tração e a estabilidade em terrenos escorregadios ou irregulares. Isto dá aos condutores a confiança necessária para ultrapassar obstáculos todo-o-terreno desafiantes com a máxima aderência e controlo.

Design visual estético

Para além da funcionalidade, as jantes de aço com sistema «beadlock» oferecem também uma estética robusta que agrada a muitos entusiastas do todo-o-terreno. O mecanismo de bloqueio, frequentemente visível na parte exterior do aro, contribui para uma estética mais industrial e orientada para o desempenho. Este design não só simboliza durabilidade, como também transmite uma sensação de aventura e capacidade. O seu design robusto pode realçar o aspeto geral de uma carrinha ou de um SUV, ao mesmo tempo que proporciona um elevado desempenho em situações todo-o-terreno. No entanto, nem todas as jantes com sistema «beadlock» são iguais. Jantes com sistema «beadlock» falso apresentam frequentemente parafusos decorativos que não têm qualquer finalidade funcional. Em vez de fixarem o pneu, estes parafusos limitam-se a imitar o aspeto dos verdadeiros «beadlocks».

Jantes Off-Road Beadlock

Para condução a baixa pressão em terrenos soltos, um pneu normal não é suficiente — é aqui que jantes todo-o-terreno com sistema «beadlock» entre. O anel de bloqueio fixa o talão do pneu diretamente à jante, impedindo que o talão se solte, mesmo quando a pressão do pneu é reduzida para obter uma melhor tração. A BRS fabrica jantes «beadlock» para todo-o-terreno nos estilos real (fixação funcional) e simulado, proporcionando aos compradores de marcas próprias flexibilidade entre um verdadeiro desempenho todo-o-terreno e um aspeto de beadlock para veículos homologados para circulação em estrada. O nosso jantes de camião com sistema «beadlock» estão disponíveis em tamanhos que vão dos 15″ aos 18″, abrangendo as especificações mais comuns do mercado de reposição solicitadas pelos distribuidores.

Jantes com pneus para lama

A instalação de um pneu para lama mais largo e mais agressivo requer, muitas vezes, um perfil de jante concebido especificamente para o efeito. A BRS’s jantes com pneus para lama utilizam um design de aro profundo que proporciona a folga e o desvio necessários para as paredes laterais dos pneus de maiores dimensões, mantendo ao mesmo tempo uma trajetória de carga robusta através dos raios. Estes jantes todo-o-terreno de perfil alto são muito procurados por fabricantes de equipamento original (OEM) e para marcas próprias, nomeadamente por marcas que se dirigem especificamente ao segmento de terrenos lamacentos, e podemos ajustar a profundidade da jante e o backspacing para corresponderem exatamente ao programa de pneus de cada parceiro.

Serviço de personalização total de jantes todo-o-terreno para parceiros grossistas

Para além da produção padrão, a BRS opera como fabricante de jantes todo-o-terreno personalizadas, oferecendo personalização de acabamentos, cores e dimensões a distribuidores, marcas e parceiros OEM que necessitem de uma linha de produtos que seja distintamente sua. Enquanto fornecedor integral de jantes todo-o-terreno personalizadas, tratamos de tudo, desde o tratamento de superfícies até aos programas de dimensões, no âmbito de um único processo de produção e logística.

Jantes todo-o-terreno com revestimento em pó

A personalização da cor é um dos serviços mais solicitados pelos nossos parceiros grossistas, e o revestimento a pó é a forma como o concretizamos. As nossas jantes todo-o-terreno pretas continuam a ser a opção de base mais popular, mas o mesmo processo está disponível em acabamentos em bronze e dourado para marcas que pretendam diferenciar a sua gama. O revestimento em pó cria uma camada mais espessa e mais resistente a lascas do que a tinta normal, o que é importante para a utilização todo-o-terreno, onde os impactos de pedras e a abrasão são constantes. Podemos produzir jantes todo-o-terreno pretas, rodas todo-o-terreno em bronze e rodas todo-o-terreno douradas no mesmo lote de produção, o que permite aos distribuidores oferecer um catálogo multicolorido de forma eficiente, sem terem de dividir as encomendas por vários fornecedores.

Jantes Chrome Offroad

Para os parceiros que procuram um acabamento premium e de alto brilho, a BRS oferece jantes off-road cromadas como opção de tratamento de superfície em toda a nossa gama de jantes de aço. As jantes off-road cromadas resistem melhor à corrosão e à acumulação de pó dos travões do que os acabamentos pintados, e o processo de cromagem acrescenta uma camada de durabilidade que resiste a lavagens repetidas e à exposição à estrada. Produzimos jantes cromadas para 4x4 e jantes cromadas para 4WD com as mesmas especificações de montagem da nossa gama padrão de aço, para que os parceiros possam oferecer uma versão cromada sem alterarem o seu catálogo existente de tamanhos e padrões de parafusos.

Personalização do tamanho

A flexibilidade de adaptação é um dos aspetos que torna a BRS um parceiro prático para fabricantes de equipamento original (OEM) e para o comércio grossista. Produzimos jantes todo-o-terreno numa ampla gama de diâmetros para se adequarem a diferentes plataformas de veículos e à procura dos clientes — os tamanhos mais comuns solicitados pelos nossos parceiros incluem jantes todo-o-terreno de 15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas, 18 polegadas, 20 polegadas e 22 polegadas. Se o catálogo de um parceiro necessitar de um tamanho fora da nossa gama padrão, a nossa equipa de engenharia pode desenvolver novas ferramentas para se adequar a padrões de parafusos, deslocamentos e índices de carga específicos.

tipos de jantes com sistema «beadlock»

Existem vários tipos de jantes com sistema «beadlock» estão disponíveis, e pode escolher o mais adequado consoante o tipo do seu veículo (como SUV, ATV ou pick-up) para se adequar às suas necessidades específicas. Cada tipo responde a diferentes requisitos, ajudando-o a obter o desempenho ou o aspeto que deseja.

jantes com sistema de bloqueio interno

As jantes com sistema «beadlock» interno têm o mecanismo de fixação no interior da jante. Este design mantém o mecanismo oculto, conferindo à jante um aspeto elegante. São ideais para os adeptos do todo-o-terreno que procuram tanto funcionalidade como uma aparência elegante, utilizando materiais de aço resistentes para garantir que a fixação interna se mantém firme mesmo em condições extremas. Estas jantes com sistema «beadlock» funcionam bem com veículos todo-o-terreno (ATV) e SUV que necessitam de equilibrar desempenho e estética.

jantes com beadlock externo

As jantes com sistema «beadlock» externo têm um anel exterior visível aparafusado ao aro. Este design facilita a verificação e a manutenção da força de fixação, com 16 a 32 parafusos de alta resistência a fixar o anel para manter o talão do pneu no lugar. São ideais para utilização todo-o-terreno em condições exigentes, como corridas extremas ou escalada em rocha, e o anel exposto confere ao veículo um aspeto robusto e todo-o-terreno. Estão disponíveis em tamanhos de 15″ a 18″, sendo compatíveis com a maioria dos veículos todo-o-terreno 4×4.

jantes híbridas com sistema «beadlock»

As jantes híbridas com sistema «beadlock» combinam características dos designs internos e externos. Oferecem o aspeto discreto e elegante das jantes com sistema «beadlock» interno e a facilidade de manutenção das externas, tornando-as perfeitas para utilizadores que procuram versatilidade — sendo adequadas tanto para condução todo-o-terreno moderada como para utilização ocasional em estrada. Estas jantes com sistema «beadlock» equilibram durabilidade e estilo, satisfazendo diferentes necessidades de condução.

jantes com efeito «beadlock»

As jantes com efeito «beadlock» (também conhecidas como jantes «beadlock» falsas) têm apenas a aparência das jantes «beadlock», sem qualquer mecanismo de fixação real. Destinam-se a quem pretende um visual todo-o-terreno para a condução diária em estrada, estando disponíveis em designs como o de 8 raios e o modular de 10, para combinar com o estilo das jantes «beadlock» reais. São legalizadas para circulação em estrada, adaptam-se a automóveis de passageiros, SUV e pick-ups, e constituem uma forma económica de obter um visual todo-o-terreno agressivo sem a funcionalidade real das jantes «beadlock».

Onde são utilizadas as nossas jantes todo-o-terreno

As nossas jantes todo-o-terreno BRS foram concebidas para serem utilizadas em mais do que uma categoria de veículos,
o que nos torna um fornecedor único e prático para parceiros com linhas de produtos diversificadas.

jantes para camiões todo-o-terreno

Camião — O nosso jantes para camiões todo-o-terreno são concebidos para suportar cargas mais elevadas, suportando o peso da carga, dos equipamentos de reboque e das conversões 4×4 mais pesadas, sem ceder sob tensão.

rodas para karts todo-o-terreno

Kart — Os karts todo-o-terreno e recreativos utilizam um perfil de roda mais pequeno e resistente, e os nossos rodas para karts todo-o-terreno são concebidos especificamente para essa aplicação, combinando peso e resistência ao impacto para uma utilização repetida em terrenos acidentados.

jantes para corridas todo-o-terreno

Competição — Para utilização em competição, o nosso jantes de competição todo-o-terreno são concebidos para suportar impactos intensos e prolongados, um requisito essencial para as equipas e distribuidores que abastecem o mercado de peças de reposição para competição.

jantes beadlock para ATV

ATV — Para veículos todo-o-terreno, o nosso jantes beadlock para ATV combinam uma estrutura mais leve com a mesma tecnologia de retenção do talão utilizada em camiões de tamanho normal, adequada às pressões de ar mais baixas nos pneus, comuns na condução de ATV.

Qualidade e durabilidade
Jantes e rodas de aço

Vantagens e características das jantes todo-o-terreno em aço

Jantes de aço são uma escolha popular para veículos todo-o-terreno devido à sua durabilidade, preço acessível e facilidade de reparação. A seguir, apresentam-se as principais vantagens e características que tornam as jantes de aço vantajosas para a utilização todo-o-terreno.

Durabilidade:

As jantes de aço são conhecidas pela sua resistência e capacidade de suportar condições adversas, o que as torna ideais para aventuras fora de estrada. Absorvem melhor os impactos do que muitos outros materiais, dobrando-se em vez de racharem sob tensão, o que pode evitar danos mais graves noutros componentes do veículo em caso de impacto.

Relação custo-eficácia:

Geralmente mais acessíveis do que as jantes de alumínio ou de liga leve, as jantes de aço para todo-o-terreno constituem uma opção económica para quem pretende equipar os seus veículos para utilização fora de estrada. É frequente encontrar conjuntos de quatro jantes de aço por menos de $500.

Capacidade de reparação:

Em caso de danos, as rodas de aço podem, muitas vezes, ser endireitadas com ferramentas básicas, o que permite efetuar reparações no próprio percurso. Esta é uma vantagem significativa em áreas remotas, onde pode não ser possível recorrer a serviços de reparação especializados. As rodas de aço estão amplamente disponíveis, mesmo em regiões remotas, garantindo que se consiga encontrar peças de substituição quando necessário.

Capacidade de carga:

As jantes todo-o-terreno personalizadas têm, normalmente, elevadas capacidades de carga, o que as torna adequadas para aplicações de serviço pesado e capazes de suportar pneus de maiores dimensões, frequentemente utilizados em condução todo-o-terreno. Embora sejam mais pesadas do que as jantes de liga leve, o peso adicional do aço pode contribuir para a estabilidade em condições todo-o-terreno. Este peso pode ajudar a manter a tração em terrenos acidentados.

Por que estabelecer uma parceria com a BRS

Desde 2002, a Ningbo BRS Auto Parts Co., Ltd. fabrica jantes de aço em grande escala para parceiros em mais de 40 países. Como fábrica certificada pela IATF 16949, com uma capacidade de produção de quatro milhões de conjuntos de jantes por ano, proporcionamos aos compradores grossistas, distribuidores e marcas OEM a consistência e o volume de que os seus negócios dependem. A nossa equipa técnica interna dá apoio aos trabalhos de desenvolvimento em 2D, 3D e CAE, o que significa que os ajustes e acabamentos personalizados não são subcontratados — são concebidos sob o mesmo teto que a produção. Para os parceiros, isto significa um único fornecedor que abrange a conceção, o fabrico, o acabamento e a logística, em vez de terem de gerir vários fornecedores para uma única linha de produtos.

Jantes todo-o-terreno personalizadas da BRS

Consulta inicial

O processo começa com uma consulta, durante a qual os clientes fornecem as especificações do veículo e as suas preferências de personalização. Os designers da BRS trabalham em estreita colaboração com os clientes para compreender a sua visão, garantindo que o produto final corresponda às suas expectativas.

Análise e Orçamento

Realizamos uma análise dos requisitos em coordenação com os clientes e estudos de mercado para conhecer as normas e as exigências do mercado. Também analisamos as nossas capacidades internas para avaliar a viabilidade da produção e determinar os materiais, as tecnologias e os custos globais deste projeto. Depois de concluídas estas etapas, apresentamos aos clientes um orçamento, bem como conselhos úteis.

Concepção Assistida por Computador (CAD)

Utilizando software CAD, os nossos designers criam representações detalhadas em 2D e 3D das jantes todo-o-terreno personalizadas. Pode colaborar com os designers para selecionar características como o tamanho das jantes, os padrões dos raios, as cores e os acabamentos de superfície. Esta personalização garante que as jantes não só tenham um bom desempenho, como também reflitam o estilo do proprietário. Com base no projeto definido, os nossos especialistas realizarão uma análise detalhada e aumentarão o valor do produto, reduzindo simultaneamente os custos através de um planeamento cuidadoso da produção. Este processo iterativo permite introduzir alterações com base no feedback do cliente antes de avançar para a produção.

Produção em série de jantes de aço 4x4

Desenvolvimento de amostras iniciais com base nas especificações acordadas. Apresentação das amostras aos clientes para aprovação, permitindo ajustes com base no seu feedback antes de se avançar para a produção em série. A utilização de ligas de aço de alta qualidade garante que as jantes sejam duráveis e adequadas para condições todo-o-terreno. A BRS recorre às suas instalações avançadas, incluindo várias linhas de produção de jantes e discos, para garantir uma produção de alta qualidade. A nossa fábrica possui uma capacidade de produção anual de até 4 milhões de conjuntos de rodas. A utilização de linhas de pintura elétricas totalmente automáticas melhora tanto a eficiência como a qualidade do processo de fabrico.

Controlo de qualidade de jantes todo-o-terreno personalizadas

Antes de qualquer jante de aço para SUV ser entregue aos nossos clientes, é submetida a uma série de procedimentos de teste rigorosos, concebidos para garantir que cumpre ou excede as normas do setor. Estas verificações de controlo de qualidade abrangem uma variedade de avaliações, incluindo a integridade estrutural da jante, a capacidade de carga, o equilíbrio e a qualidade geral do acabamento. Para além das nossas verificações internas de qualidade, também aceitamos inspeções realizadas por entidades independentes. Assim que o processo de inspeção estiver concluído e todos os produtos tiverem sido considerados conformes, procedemos à sua embalagem meticulosa, de acordo com os requisitos específicos dos nossos clientes. O nosso compromisso vai além da simples garantia de qualidade; também damos prioridade à entrega segura e atempada dos nossos produtos, para garantir a satisfação total do cliente.

Jantes Off-Road Chrome à venda

Estrutura reforçada:

O processo de galvanoplastia utilizado na fabricação de jantes cromadas envolve frequentemente várias camadas de metal, o que pode aumentar a sua resistência e durabilidade em comparação com as jantes de liga leve ou de aço convencionais.

Dissipação de calor:

As jantes cromadas para SUV, tal como outras jantes de liga leve, ajudam a dissipar o calor gerado pela travagem de forma mais eficaz do que as jantes de aço, o que é crucial durante a condução fora de estrada, onde a travagem é frequente.

Acabamento espelhado:

As jantes cromadas são conhecidas pelo seu aspeto marcante e brilhante, capaz de realçar significativamente o aspeto geral de um veículo. Este acabamento distinto faz com que os veículos se destaquem frequentemente, atraindo aqueles que dão prioridade à estética.

Facilidade de limpeza:

As jantes cromadas 4x4 são relativamente fáceis de limpar devido à sua superfície lisa, o que permite aos proprietários manter o seu brilho com o mínimo de esforço. Podem ser lavadas com produtos de limpeza automóveis comuns ou com produtos específicos para cromados, para obter os melhores resultados.

Produção anual
0 milhão
Anos de experiência
0 +
Pessoal de I&D e Produção
0 +

Mais guias sobre jantes «beadlock» para todo-o-terreno

Como funcionam as jantes com sistema «beadlock»?

As jantes Beadlock utilizam um sistema de fixação mecânico para prender o talão do pneu ao aro. As verdadeiras jantes Beadlock da BRS possuem um anel exterior aparafusado à parte interior da jante, fixando o talão do pneu de forma a que este não escorregue, mesmo com baixa pressão. Fabricadas em aço N330 (jantes) e aço N400 (discos), são resistentes e duradouras. A pressão do ar, aliada à fixação, mantém o pneu e a jante a rodar em conjunto, e as jantes «beadlock» da BRS são compatíveis tanto com pneus «beadlock» como com pneus normais.

por que utilizar jantes com sistema «beadlock»

Para condução todo-o-terreno e extrema, as jantes com sistema «beadlock» oferecem vantagens fundamentais: 1) Permitem utilizar uma pressão baixa nos pneus (aumentando a tração na areia, lama e rochas) sem que o talão saia da jante. 2) As jantes de aço com sistema «beadlock» N330/N400 da BRS lidam melhor com terrenos acidentados e cargas pesadas do que as jantes padrão. 3) Evitam o deslizamento dos pneus durante manobras que exigem elevado binário (aceleração/travagem), aumentando a segurança. A BRS dispõe também de jantes com efeito «beadlock» simulado, para um visual todo-o-terreno no uso diário em estrada.
 
 

Garantia de Qualidade

A fábrica obteve a certificação IATF 16949, o que reforça o seu compromisso com a manutenção de padrões de fabrico de elevada qualidade.

Tecnologia avançada

A BRS integrou mais de 10 robôs nas suas linhas de produção, aumentando a automatização e a eficiência e reduzindo, ao mesmo tempo, os custos com mão-de-obra.

Parcerias estratégicas

Enquanto primeiro parceiro estratégico do Grupo Geely, a BRS beneficia de oportunidades de colaboração que reforçam a sua posição no mercado e as suas capacidades de inovação.

instalação e manutenção de pneus com sistema «beadlock»

Dicas para a instalação de pneus com sistema Beadlock

No caso de jantes com sistema «beadlock» genuíno, posicione corretamente o talão do pneu entre a parte interna da jante e o anel exterior durante a instalação. Aperte os parafusos seguindo um padrão específico para garantir uma força de fixação uniforme e respeite as recomendações de binário para evitar que os parafusos fiquem soltos.

Verificação regular dos parafusos e reapertagem

No caso de jantes com sistema «beadlock» verdadeiro, verifique regularmente os parafusos — especialmente após cada algumas centenas de milhas de utilização fora de estrada. Se os parafusos estiverem soltos, reaparafuse-os imediatamente para garantir a fixação segura do pneu.

Limpeza para prevenir a corrosão e nota sobre a troca de pneus

Mantenha as jantes e os pneus com sistema «beadlock» limpos para evitar a corrosão. Ao substituir os pneus com sistema «beadlock», inspecione cuidadosamente as peças de fixação da jante para se certificar de que não estão danificadas.

Orientação profissional e apoio pós-venda

Os fabricantes especializados podem fornecer orientações sobre a instalação e manutenção de jantes e pneus com sistema «beadlock». Para os clientes B2B, está também disponível um serviço de assistência pós-venda para garantir uma utilização sem problemas, e os cuidados adequados (com orientação) ajudam a prolongar a vida útil do produto.

Notícias sobre jantes de aço para veículos todo-o-terreno Ler mais

Perguntas frequentes

Como saber se os beadlocks são autênticos?

É possível distinguir as jantes com sistema «beadlock» genuínas das falsificações verificando se o mecanismo de fixação está funcional. As jantes com sistema «beadlock» genuínas (como as da BRS) têm um anel exterior aparafusado ao aro — poderá ver entre 16 e 32 parafusos à volta do anel. As jantes «beadlock» falsas (simuladas) têm apenas o aspeto de parafusos (fundidos ou maquinados no aro), mas não possuem um anel real nem peças de fixação. As jantes «beadlock» genuínas da BRS apresentam também marcas de qualidade evidentes, enquanto as falsificações privilegiam a aparência em detrimento da funcionalidade.

Sem beadlocks, normalmente é possível baixar a pressão até 20-25 psi na maioria dos automóveis de passageiros e SUV. Baixar ainda mais (abaixo de 20 psi) acarreta o risco de o pneu sair do aro, especialmente nas curvas ou durante a aceleração. Para utilização fora de estrada, sem beadlocks, mesmo 20 psi pode não ser seguro em terrenos acidentados. Se precisar de uma pressão mais baixa para obter melhor tração, as jantes com beadlock verdadeiro da BRS permitem-lhe baixar a pressão até 5-10 psi sem que o pneu saia do aro.

Os beadlocks costumam ser colocados apenas na parte exterior, porque é mais provável que o talão exterior do pneu se solte do aro durante a condução fora de estrada. Quando se conduz em terreno acidentado, o lado exterior da roda sofre mais força — como nas curvas ou ao bater em pedras. Colocar o beadlock na parte exterior visa proteger esta área de alto risco. Por este motivo, as jantes com beadlock externo da BRS concentram-se no lado exterior, proporcionando uma proteção eficaz onde é mais necessária. Para casos extremos, a BRS também disponibiliza beadlocks duplos (interno e externo) para maior segurança.

No caso de jantes com sistema «beadlock» genuíno, deve verificar e reapertar os parafusos a cada 300-500 milhas de utilização fora de estrada, ou antes de uma grande viagem fora de estrada. Se utilizar as jantes com sistema «beadlock» principalmente em estrada, verifique-as a cada 1 000 milhas. A BRS recomenda que siga as especificações de binário (normalmente 10 libras-força-pés) ao apertar, para evitar um aperto excessivo ou insuficiente. As verificações regulares evitam que os parafusos fiquem soltos, o que poderia fazer com que o pneu escorregasse.

Não, não é possível instalar beadlocks em qualquer jante. Os beadlocks requerem jantes concebidas para se adaptarem ao seu mecanismo de fixação — as jantes padrão não possuem a estrutura adequada. As jantes com beadlock da BRS são fabricadas especialmente para funcionar com sistemas de beadlock genuínos, com uma parte interna e um anel externo compatíveis. Se quiser instalar beadlocks no seu veículo, o melhor é comprar jantes com beadlocks já montadas (como as da BRS) ou pedir a um profissional para modificar jantes compatíveis. A utilização de jantes não compatíveis pode causar problemas de segurança.

Nem sempre são necessários pneus especiais para jantes com sistema «beadlock», mas a utilização de pneus concebidos para utilização todo-o-terreno proporciona melhores resultados. É possível utilizar pneus normais com jantes com sistema «beadlock», mas os pneus todo-o-terreno (incluindo os pneus «beadlock») têm talões mais resistentes que suportam melhor a força de fixação. As jantes com sistema «beadlock» da BRS são compatíveis com a maioria dos pneus todo-o-terreno e pneus normais, proporcionando flexibilidade aos utilizadores. Se utilizar as jantes com sistema «beadlock» em condições todo-o-terreno extremas, a BRS recomenda pneus «beadlock» para uma durabilidade adicional.

Sim, a BRS pode personalizar jantes de aço com sistema «beadlock» para SUV e ATV. Oferecemos tamanhos personalizados (15″-18″), designs (como 8 raios ou 10 modulares) e acabamentos (cromado, revestimento a pó preto). A quantidade mínima de encomenda (MOQ) para jantes de aço com sistema «beadlock» personalizadas é de 20 unidades. A nossa equipa utiliza análises 2D, 3D e CAE para garantir que as jantes personalizadas se adaptam na perfeição ao seu SUV/ATV. Também disponibilizamos embalagens personalizadas e prazos de entrega flexíveis (45 a 60 dias) para satisfazer as suas necessidades.

Sim, as jantes Real Beadlock da BRS possuem a certificação IATF 16949 — a nossa fábrica cumpre esta rigorosa norma de qualidade, pelo que todas as jantes Real Beadlock são de alta qualidade. Para garantir a durabilidade em todo-o-terreno, estas jantes «Real Beadlock» utilizam aço N330/N400, que é suficientemente resistente para lidar com terrenos acidentados, baixa pressão e cargas pesadas. São testadas quanto à resistência ao impacto e à corrosão, o que as torna fiáveis para utilização todo-o-terreno. As jantes «Real Beadlock» da BRS são utilizadas em mais de 40 países para condução todo-o-terreno, comprovando a sua durabilidade.

Formulário de contacto

Um bom produto não requer apenas boa qualidade, mas também um bom serviço.